智能互联汽车远程诊断测试平台开发

远程诊断系统让主机厂在后台得到并分析车辆售后相关数据,并为车主提供远程服务,其依赖于车辆通信模块和全车控制器的协作。Vector总线开发工具CANoe可以实现虚拟节点和真实节点相结合的仿真。利用该工具,将整车部分控制器和虚拟控制器相结合,搭载远程诊断测试平台。通过测试平台,可以在整车项目前期,对远程诊断的功能进行验证,提高整车开发效率,同时能够同步协助智能互联IT平台的开发工作。     

剑潭枢纽船闸改扩建总体布置

在已建的船闸枢纽上进行船闸扩建受周边环境（已有船闸结构、配套设施、房屋）、边界条件等诸多因素的限制,设计工作难度加大。因此针对剑潭水利枢纽二线船闸工程,综合考虑枢纽水流条件、船闸通航条件、相邻建筑物安全及施工条件等因素,通过船闸错位布置、折线引航道、停泊段外放等工程措施,避让已有结构。在满足设计标准下,提出安全通航要求以及东江防洪要求的船闸布置方案,为设计提供重要技术支撑。剑潭枢纽船闸改扩建工程布置方案和相关技术措施可为周边环境复杂的改扩建船闸建设提供借鉴。     

车辆试验用环境舱迎面风速优化研究

车辆试验用环境舱流场紊乱,车辆进气格栅处风速偏低,影响整车热平衡试验精度,有必要研究如何优化迎面风速,从而纠正进气格栅的风速偏差。以重型车试验环境舱为研究对象,通过试验手段获得自然流场和环境舱两种流场格栅处风速与迎面风速的关系,基于两种流场车辆格栅处风速相等的原则,计算得出环境舱迎面风速与车速关系结果,并按照迎面风速优化前后的状态进行了热平衡比对试验,结果表明,优化后迎面风速与车速比值最高达1.53,优化后60km/h热平衡试验发动机出水温度比优化前低2℃。该方法易实施,可向其它主机厂试验环境舱进行推广。     

惠州中信大桥箱梁施工及标高控制

文中以惠州中信东江大桥预应力连续箱梁施工及标高控制为实例,介绍了大跨径预应力连续箱梁悬臂浇筑的施工方法和标高控制技术。     

工程造价全过程控制的重点及对策

对建设项目在投资决策阶段、设计阶段、发包阶段、施工阶段和竣工结算阶段中如何做好工程造价控制工作,提出应对措施,以求合理使用人力、物力和财力,取得较好投资效益。     

潜器对接装置的设计与分析

随着海洋开发和研究的深入以及国防方面的需要,潜器对接技术在诸如海底探测、沉船打捞、水下工厂、海洋工作站、援潜救生和军事等领域得到了广泛应用.在对国内外潜器对接装置研究的基础上,提出了活动转裙的结构设计方案,其中包括装置的平面设计和三维装配设计.装配设计表明该结构能够满足对接时潜器出入门的工作空间,并可证明无干涉现象;建立了活动转裙的运动学方程,进行了装置的运动仿真分析和对接口的可达空间模拟,显示该装置能够实现各种位姿变化.从理论上分析了该装置能够实现对接时所需大纵横倾角的要求,为装置控制系统设计打下基础.本研究可为潜器对接装置的工程化设计提供参考.     

汽车堆场高性能改性沥青铺面材料性能的试验研究

在夏季炎热湿润港区修建沥青铺面所关心的问题是沥青混合料的永久变形和水稳定性.依托上海外高桥港区六期项目汽车堆场工程,阐述在沥青结合料、级配类型的选择等方面的问题,并给出了混合料设计方法.     

基于Agent的港口供应链协调系统

近年来,随着国际贸易的快速发展,港口供应链成为国内外企业、学者面对的重要课题.而港口供应链的协同运行更成为研究的焦点.将代理技术与港口管理体制、运行机制相结合,构建港口供应链的协调系统,并给出系统实现的基础平台,旨在应用该种方法提高港口供应链的系统协调能力.     

黄骅港建设中若干问题的探索

黄骅港是我国西煤东运第二大通道的出海口,与神木煤炭、朔黄铁路等构成新型能源开发的系统工程.由于自然条件的特殊性和计划经济的影响,一些重要建设目标已不适应市场发展的需要.为提高效益、加快速度、应对航道施工中回淤等,建设方案进行一系列优化探索.     

氟利昂制冷循环动态仿真研究

通过采用移动边界的建模方法建立了蒸发器动态仿真数值模型,并推导出冷凝器的移动边界法数学公式,在完成其它主要部件数值仿真模型的基础上,建立了氟利昂制冷循环系统完整的热力学仿真模型;提出了适应于该移动边界法模型的系统动态仿真算法;在MAT-LAB／SIMULINK仿真平台下完成了系统动态仿真程序的设计;