全文获取类型
收费全文 | 1817篇 |
免费 | 134篇 |
专业分类
公路运输 | 580篇 |
综合类 | 559篇 |
水路运输 | 512篇 |
铁路运输 | 259篇 |
综合运输 | 41篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 107篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 101篇 |
2012年 | 127篇 |
2011年 | 145篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 148篇 |
2008年 | 159篇 |
2007年 | 168篇 |
2006年 | 138篇 |
2005年 | 114篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 10篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有1951条查询结果,搜索用时 406 毫秒
171.
为了给出停车让行交叉口机动车的临界间隙值,调查了上海市不同区域(中心区、郊区等)和不同类型(十字形、T形)的14个交叉口,提取各交叉口不同流向(主路左转、支路直行、支路左转)交通流之间的穿越行为特征数据.基于Raff方法和极大似然估计法,对接受间隙和拒绝间隙数据进行统计分析,从而获得了不同类型交叉口不同流向的临界间隙值,将实测值与HCM2010中的推荐值进行比较.统计分析结果表明:T形交叉口和十字形交叉口的接受间隙和拒绝间隙明显不同,其中342型交叉口各流向的接受间隙和拒绝间隙值明显大于322型交叉口各流向的接受间隙和拒绝间隙值;支路左转车流的实测值大于HCM2010的推荐值,而其他流向的实测值均小于HCM2010推荐值;不同区域的交叉口各流向临界间隙值不同,越靠近外环,机动车临界间隙越大. 相似文献
172.
基于动力学基本原理,从非线性、接触以及本构关系计算理论建立落石-桥墩防撞物柔性碰撞精细化计算模型,并对关键计算参数给出建议取值.利用钢结构柔性变形吸收落石碰撞能量,提出一种桥墩防落石碰撞柔性设计方法,并详细给出该防落石碰撞构造措施的结构组成形式.利用ANSYS/LS-DYNA动力分析计算程序,考虑几何、材料双重非线性,精细化数值仿真计算落石撞击防撞物的动态全过程,以一个偏安全的极限碰撞状态,分别从运动行为(撞击力、位移、速度、加速度)以及能量转换(系统动能、系统变形能)角度进行计算结果与数据分析,证明所提出的柔性防撞设计思路以及防撞措施的合理性与优越性. 相似文献
173.
174.
介绍宁波大榭招商国际集装箱码头工程在潮汐区采用真空预压联合堆载方案对集装箱堆场进行地基加固处理的施工设计、施工工艺,以及在潮汐区施工中遇到的技术难题的处理措施。 相似文献
175.
176.
0引言改革开放以来,尤其是进入21世纪以后,我国国民经济获得持续、快速的发展。在全球经济、贸易一体化的趋势和格局下,随着全球投资与制造业资源向我国转移,我国进出口贸易规模越来越大,生产规模大型化、分工专业化趋势日渐显现,这些都对现代物 相似文献
177.
178.
179.
权限管理是办公文档系统设计中的重要环节,是系统安全运行的有力保证.简要分析企业环境中的3种访问控制方法,重点介绍基于角色的权限控制模型,并在此基础上提出办公文档系统的权限管理应用模式. 相似文献
180.
采用症状自评量表(SCL90)和艾森克个性问卷(EPQ)对西宁和格尔木机务段的403名机车乘务员心理健康状况和个性进行了研究,提出高原机车乘务员应具备的心理健康状况是:因子分不能超过10%,阳性症状的总分不能>160分,或阳性项目数不能>43项,或任一因子分不能≥3;高原机车乘务员的个性应首先考虑内向稳定的人,其次考虑外向稳定的人和中间型的人,而内、外向不稳定的人则不能担任高原机车乘务员。 相似文献