用万用表测量起动和充电系电压

用万用表电压档的检测，就是测试有关点的电压值，它是电气系统中最重要的一项测试方法。它能判断电气系统的技术状况正常与否。在起动和充电系统出故障时，首先应进行这项测式，以便快速准确的查明故障原因，用万用表电压档测量起动和充电电路故障时，主要测试以下系统的技术状态。[第一段]     

利用MSC. Marc分析气囊结构参数对空气弹簧垂向特性的影响

利用非线性有限元软件Marc的加强筋模型和空腔结构模型,研究了带有增强帘线层的空气弹簧橡胶气囊的垂向刚度特性,通过对空气弹簧气囊的加载过程的模拟分析,得出气囊各结构参数对其垂向拉伸压缩特性的相关影响,为空气弹簧联轴器的设计研究提供了有效可行的手段.     

高性能微波暗室设计中的技术考虑

在高性能微波暗室技术设计中，由于静区指标较高，采用一般的几何光学技术不能进行准确计算，因此需采用几何绕射理论技术。本文对该技术在暗室设计中的应用进行了初步探讨。此外，在以前分析计算吸波材料的反射率与入射角的关系时，常采用性线插值法，这会引入较大的设计误差。本文运用电磁场理论推导出了反射率与入射角之间的函数关系。通过对比分析表明，新的函数关系可以消除设计误差。     

柴油机配气机构动力学仿真与分析

利用ADAMS／Engine建立4120SG柴油机配气系统动力学模型,对模型进行运动学仿真,分析配气机构主要运动件间的作用力,凸轮形线在过渡阶段的加速度特性对整个配气机构的受力影响较大,配气机构中各种接触力具有冲击力特征,对柴油机振动影响较大,通过对比摇臂座处的实测振动数据与仿真作用力的频谱图,验证了仿真结果的正确性,说明了配气机构是柴油机0．5谐次振动分量的主要激励源之一,为预测柴油机振动提供精确的边界条件。     

内河航道管理的现代化与信息化

对如何实现航道管理现代化进行探讨，指出信息化建设与航道管理实现现代化的关系。     

非线性文克尔地基上的刚性板计算

在分析土体力学性质的基础上，提出土基放大效应的概念，解决刚性路面板计算理论不统一的问题，并解释一些刚性板的工作情况。编制非线性有限元程序，与实测结果对比，证实了土基放大效应概念的合理性。     

基于捷联式电子罗盘的舰船姿态及姿态速率估计

捷联式电子罗盘正被大量应用，根据其自身观测能力，提出了一种新的姿态及姿态速率估计方法，该优化估计方法采用加权统计线性回归技术，与经典的对非线性系统方程的线性化的方法相比具有更高的精度和稳定性。仿真结果表明，该方法可以明显提高捷联式电子罗盘的姿态测量精度，并能同步完成对姿态速率的估计，直接扩展捷联式电子罗盘的功能。     

新型中速柴油机数字化监测与诊断系统

以MAN B＆W6L16／24柴油机为对象，介绍基于虚拟仪器技术的新型中速柴油机数字化监测与诊断系统，阐述柴油机主要子系统的参数测量、分析和管理等子模块，系统集热力参数法、示功图法、瞬时转速法、油管压力法和振动法于一体，实现了柴油机多参数多方法的综合监测与故障诊断。     

车载式轨道动态监测装置的运用

柳州铁路局引进山西世恒科技开发公司研制的GC-Ⅲ型车载式轨道监测装置,率先在桂林工务段管辖线路上进行动态监控试点.从监测装置提供的数据与现场检查数据进行分析,探索出合理的门限值,有效地提高装置使用准确率.根据装置提供的Ⅱ、Ⅲ级病害,进一步查找出其基本分布规律,为线路养护维修工作起到了指导性作用.在信息采集管理上形成了一套可行的管理办法.根据实际运用,发现装置尚存不足之处,需进一步完善.     

雷达图像与电子海图的实时匹配算法

针对已抽取海岸边缘特征并二值化的电子海图和已提取海岸边缘特征并缩放至海图比例的实时雷达图像进行匹配。匹配时,先提取待匹配曲线的特征点构成特征段,然后用特征段之间曲率的Hausdorff距离来度量分段轮廓之间的相似性,获得匹配结果。该算法充分利用轮廓线的几何特征信息,既保证了较好的匹配精度,又能显著提高算法速度,实现雷达的实时匹配定位。