提高单电源变配电所供电可靠性研究

针对铁路单电源变配电所供电情况进行调查分析,增设环网柜,使实现跨所供电更具便捷性、安全性、可靠性,从而提高了单电源变配电所的供电可靠性。     

CPQ15A内燃叉车散热器的技术改进

新投入运用的CPQ15A内燃叉车存在技术缺陷，既影响发动机的性能和使用寿命，又造成冷却液的浪费，同时还对人身安全造成威胁。丰台站技术人员通过对叉车散热器进行技术改进，彻底解决了以上问题，保证了安全生产。     

非对称连续梁桥设计与施工

研究目的:针对桥位地形要求,研究不对称连续梁的设计特点和截面尺寸选择的方法,研究不对称连续梁合理的施工方法以保证梁体施工安全。研究方法:采用有限元程序对不对称连续梁进行施工阶段、运营阶段受力分析,选定梁体截面尺寸及梁体悬臂灌注施工顺序。研究结果:通过调整不对称连续梁边中跨梁高、截面尺寸,解决了不对称连续梁内力平衡,采用合理施工方法确保了不对称连续梁施工安全,并且满足了梁体线形要求。研究结论:根据桥位处要求及分析结果,大圆里双线特大桥主桥采用52 m 112 m 64 m不对称连续梁,最小边跨与主跨比仅为0.464,梁体曲线采用2种抛物线及不同梁高尺寸解决节段不平衡的问题,再以合理的梁体施工方法来保证施工安全。     

换填垫层法在工程实际中的应用

介绍了某明渠改箱涵工程地基处理的基本情况,论述了如何根据不同的地质条件,灵活选用换填法,并阐述了换填法处理基础深度的方法。     

基于改进Vague相似汇总法的城市深基坑工程绿色施工评价研究

为有效推进绿色施工,解决城市深基坑工程对环境造成的严重威胁,提出基于改进Vague相似汇总理论的评价方法。首先,依托PSR（压力-状态-响应）框架模型,结合指标建立的3项原则及深基坑施工特点,从指标产生机制方面建立绿色施工评价指标体系; 其次,借助C-OWA算子实现评价指标赋权,削弱专家主观偏好的不利影响,并改进Vague集群决策中相似汇总法构建绿色施工评价模型,集结各指标Vague值与专家主客观权重,评判深基坑工程的绿色施工等级; 最后,将绿色施工指标体系与评价模型应用于青岛香江旺角深基坑工程,结果表明该评价模型具有合理性与可行性。     

基于DPSIR与物元分析的城市轨道交通PPP项目绩效评价

为解决当前我国PPP项目落地率较低、绩效考核缺乏实操性的问题,从系统性角度考察当前城市轨道交通PPP项目的整体运作状态,将DPSIR系统分析的思想引入指标体系的建构中,从驱动力（D）、压力（P）、状态（S）、影响（I）和响应（R）5个层面对指标进行筛选和分类,建立系统化的绩效评价指标体系。采用C-OWA算子确定指标权重,并通过问卷调查和数据统计分析法对指标进行分级量化,结合物元分析法建立绩效评估模型。应用建立的评估模型对北京地铁4号线进行评价,验证该模型的科学实用性,得到4号线绩效评价结果为良好,项目驱动力（D）、状态（S）指标绩效较好,影响（I）指标有待提高。     

LDJ-Ⅰ型铁路车辆轮对自动测量机的开发

介绍了LDJ—Ⅰ型铁路车辆轮对自动测量机的工作原理、系统构成、主要性能和技术参数,以及检测工艺的确定等。     

重载交通沥青路面结构设计方法改进探讨

针对重载交通作用特点．在沥青路面设计中就如何优化路面结构组合、如何合理地进行轴载计算以及如何调整设计控制指标等问题开展广泛的研究，将对延长沥青路面使用年限，提高公路服务水平产生积极的影响。     

基于事故树的中间站散堆装货物超载问题分析

由于一般中间站没有安装轨道衡等计量设备,造成散堆装货物超载问题时有发生,对铁路运输安全和经济效益带来了很大的影响.利用事故树的方法对散堆装货物超载的承运,装车、运送3个作业环节进行了分析,并根据分析结果,判明影响超载问题的关键因素,提出了相应的对策.     

大型马戏馆钢结构屋顶防火保护分析

以某国际马戏馆为例,对其屋顶钢结构防火保护问题进行分析。依据最不利原则设置了舞台区火灾和座椅区火灾2种典型火灾场景,利用火灾动态模拟软件FDS及理论计算方法分别对设定火灾场景下屋顶钢结构的温升进行计算分析。结果表明:在2种设定火灾场景下,马戏馆的屋顶钢结构温度均未达到钢结构失效的临界温度300℃,屋顶钢结构可不进行防火保护。