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501.
为解决沥青路面模量参数反演时有效动态理论弯沉盆数据获取问题,采用动力有限元数值分析方法,探讨了结构层材料阻尼参数的计算求解方法,建立了路基阻尼参数的预估分析模型,考察了测试荷载的动力效应以及层间非连续接触行为对路表动态弯沉盆的影响规律。研究结果表明:路基阻尼参数是影响路表动态弯沉分布的重要因素,并受路基模量的影响最为显著,而其他路面结构层参数对其影响可以忽略不计;FWD动静荷载作用下沥青路面路表弯沉盆的分布规律明显不同,相同的路面结构层间接触状态不同,路表弯沉盆的分布规律也存在着明显的差异;有效的结构层模量参数反演分析应充分考虑FWD测试设备的动力特性,以及路面层间实际接触条件。 相似文献
502.
为研究钢-混凝土组合结构中开孔板和开孔波折板连接件这2种新型剪力连接件的力学性能,对2种连接件的各自4组试件进行推出对比试验,研究2种新型连接件在不同板间距的情况下其试件的破坏形态、滑移性能、承载力等性能及2种连接件之间的性能.结果表明,2种新型连接件的破坏模式为纵向劈裂破坏,开孔波折板连接件延性性能相对于开孔板连接件的延性较好;不同板间距的连接件的荷载~滑移曲线具有相似性,接近极限荷载时,开孔波折板连接件的滑移速率相对较慢;2种双板连接件的承载力随板间距的增加而减小,相同构造参数的开孔波折板连接件的承载力约为开孔板连接件承载力的2倍以上;相对于单板连接件而言,2种双板连接件的承载力有明显提高. 相似文献
503.
游金梅 《广东交通职业技术学院学报》2013,12(1):93-96
高职院校思想政治理论课教师队伍建设直接关系人才培养的质量和水平。当前,高职院校思想政治理论课教师队伍建设面临诸多问题,已经影响到正常的教育教学工作,必须采取措施加强认识,加大投入,大力扶持,从制度上保障思想政治理论课教师队伍建设。 相似文献
504.
According to the water balance principle, the expression of the phreatic table is established by considering evaporation and considering evaporation & drainage respectively. The law of phreatic table variation under the combined effects of considering evaporation & drainage is obtained. Based on Newton-Raphson itera-tive method, calculation and analysis programs are done to solve the first order implicit differential equation of the sewer drainage calculation considering phreatic evaporation. The calculation results show: after considering phreatic evaporation, in the need of reducing the same height of phreatic, the sewer spacing is appropriately larger than the case which didn’t consider the affection of phreatic evaporation; the phreatic drop speed in both effects of evaporation and drainage is faster than the case of just considering the drainage effect. Phreatic evaporation has a great influence to the subgrade sewer distance, phreatic evaporation needs to be considered in the subgrade drainage design. 相似文献
505.
506.
文章综述了近年来国内外绿色智能航运领域的研究进展和工程实践现状,包括业界在载
运装备、基础设施、运营服务等方面的最新研究成果和绿色化、智能化技术应用情况,总结了当前
发展中存在的问题和技术瓶颈。面向未来水路运输发展的需求和挑战,提出新一代航运系统的
定义及其绿色化、智能化、韧性化的特征;通过梳理分析新一代航运系统的基本内涵,设计了系统
的体系架构,运用信息物理系统的方法理论,将层级结构划分为:要素单元级、功能系统级及架构
集成级;阐述了系统的核心组分:绿色智能船舶、数字生态设施、可靠岸基支持和韧性运营服务,
给出系统的整体框架。在梳理分析系统基本服务和功能逻辑的基础上,阐述该系统物理“船-港- 货”、信息“人-机-环”的运行模式,明确了运输船舶组织运营“岸基驾控为主,船端值守为辅”的航
运新业态,凝练了航运系统规划设计技术、绿色智能航运装备技术、数字生态航道建养技术、船舶
运行智能控制技术、交通运营组织技术、水上应急救援技术,及测试验证评估技术等关键技术;通
过构建数字化的创新技术体系,能够支撑“人-船-岸-云”的高度协同,实现信息互联、系统共建和
体系性创新,促进航运科技高质量发展。提出水路运输未来的变革性方向,研究成果可以有效指
导新一代航运系统的规划设计与建设应用,为自立自强的水路运输技术研究和标准体系构建提
供有力支撑。 相似文献
508.
509.
510.