全文获取类型
收费全文 | 8238篇 |
免费 | 540篇 |
专业分类
公路运输 | 2244篇 |
综合类 | 2601篇 |
水路运输 | 2197篇 |
铁路运输 | 1454篇 |
综合运输 | 282篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 66篇 |
2022年 | 293篇 |
2021年 | 420篇 |
2020年 | 284篇 |
2019年 | 186篇 |
2018年 | 151篇 |
2017年 | 177篇 |
2016年 | 137篇 |
2015年 | 317篇 |
2014年 | 425篇 |
2013年 | 519篇 |
2012年 | 596篇 |
2011年 | 753篇 |
2010年 | 653篇 |
2009年 | 649篇 |
2008年 | 639篇 |
2007年 | 688篇 |
2006年 | 636篇 |
2005年 | 470篇 |
2004年 | 195篇 |
2003年 | 127篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 101篇 |
2000年 | 105篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有8778条查询结果,搜索用时 645 毫秒
561.
高速列车制动盘材料的研究进展 总被引:9,自引:0,他引:9
综述提高高速列车制动盘能量和降低盘重方面的研究成果。研究用C—C纤维复合材料、陶瓷材料、铝基陶瓷强化复合材料,以及材料表面强化技术等改善高速列车制动盘材料性能的问题。分析认为C—C纤维复合材料密度低、耐高温性能好,但表现出环境影响摩擦性能的问题;陶瓷材料具有优良的摩擦性能,但具有韧性低的问题;铝基陶瓷强化复合材料密度低,但面临着使用温度较低的问题;材料表面强化技术可提高钢盘的摩擦性能,但仍需要解决不同材料间的结合性能问题。 相似文献
562.
563.
564.
565.
566.
567.
568.
针对株洲航电枢纽二线船闸主体基坑渗漏问题,基于在基坑开挖现场对基槽的观察与检验工作,进行基坑渗漏原因分析。按含水介质和分布特征,划分基坑渗流类型。通过对渗流量和渗透变形的观测,分析各渗流类型的渗流特征和工程影响。根据渗流对基坑工程的影响程度,借鉴一线船闸基坑的设计、施工经验,采取不同的处理措施,保证基坑边坡的稳定,满足结构体对承载力和沉降的要求,为内河船闸工程地质勘察提供查明水文地质条件的思路。 相似文献
569.
570.