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202.
203.
船舶操纵模拟器部分替代海上认识实习的实践 总被引:6,自引:0,他引:6
分析了海上认识实习的现状,从海上认识实习的目的要求出发,结合船舶操纵模拟器的功能,对利用船舶操纵模拟器开展海上认识实习进行了实践,认为这是一个较为可行和合理的替代方案。 相似文献
204.
从海员人力资源供求关系谈航海教育发展 总被引:3,自引:0,他引:3
在分析国际海员人力资源和中国海员人力资源的供求关系基础上,从扩大从业人员的规模、明确培养目标和培养规格、加强规范管理和行业指导等三个方面,提出了发展航海教育的若干建议. 相似文献
205.
206.
207.
208.
国际航运中心的集疏运体系 总被引:5,自引:1,他引:5
以国际航运中心集疏运体系为研究对象,总结国际航运中心集疏运体系应该具备的基本要素及影响因素,认为集疏运体系特别是国际航运中心的未来发展趋向应该致力于成为国际化港口集疏运体系网络中的一环,促进区域性、规模化港群式发展,建设高效率的综合运输网和信息管理网。 相似文献
209.
隧道软弱围岩特有的工程力学性质以及所处的地质环境是造成大变形灾害的主要因素,严重影响工程进度。从武当群片岩的地质构造环境、物理特性、水理特性等方面分析该类软岩劣化及破坏机理。分析结果显示:软岩的变形破坏是地层岩性、结构偏压、地下水、构造应力等因素随时间交互作用的结果,具有明显的时间效应。在此基础上,选取典型断面的围岩变形监测数据,利用R/S分析法判断各时间序列的变形趋势。Hurst指数计算结果显示典型断面各变形时间序列均呈显著增长趋势,且长期记忆较好,表明大变形现象仍有继续发展趋势,须及时对大变形段采取有效措施。 相似文献
210.
为研究地铁综合监控系统对系统维修的影响,并考虑当控制器失效时,关于监控对象是否继续工作的不同假设对监控对象可靠性的影响,引入状态相依与功能相依的概念。给出基于Kronecker代数,考虑组件状态相依与功能相依的系统可靠性建模过程,以及可维修系统可靠性指标的计算方法。研究基本结构时考虑状态相依的维修与功能相依的失效对系统可靠性的影响。建立以广州地铁综合监控系统监控对象为研究对象的系统可靠性模型。数值分析结果表明:组件的状态相依与失效相依不会改变监控对象的平均失效间隔时间,但综合监控系统在一定条件下可减少系统的平均维修时间,而考虑失效相依时系统的平均维修时间会小于不考虑失效相依时系统的平均维修时间。 相似文献