全文获取类型
收费全文 | 2300篇 |
免费 | 178篇 |
专业分类
公路运输 | 770篇 |
综合类 | 723篇 |
水路运输 | 557篇 |
铁路运输 | 336篇 |
综合运输 | 92篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 106篇 |
2021年 | 140篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 61篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 91篇 |
2014年 | 114篇 |
2013年 | 166篇 |
2012年 | 203篇 |
2011年 | 155篇 |
2010年 | 191篇 |
2009年 | 205篇 |
2008年 | 162篇 |
2007年 | 158篇 |
2006年 | 155篇 |
2005年 | 128篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 8篇 |
排序方式: 共有2478条查询结果,搜索用时 109 毫秒
121.
122.
123.
124.
125.
高速公路互通立交安全性设计研究 总被引:2,自引:0,他引:2
实现立交线形指标与交通流量、车辆行驶速度及司乘人员自然舒适感受三者之间的协调统一,是立交安全性设计的3大评价指标。以广州市北三环高速公路石滩立交的设计为例,研究分析了立交安全性设计应注意的若干问题。 相似文献
126.
沥青混合料水稳定性评价方法研究 总被引:3,自引:1,他引:3
马歇尔试件成型时采用不同击实次数,使试件空隙率控制在5 %~6 %这一抗水损害最不利状态下,并分别进行了浸水马歇尔试验、真空饱水马歇尔试验和冻融劈裂试验.研究表明,浸水马歇尔试验和真空饱水马歇尔试验无法模拟实际路面上空隙水受行车荷载作用对沥青膜的挤压破坏作用,不能准确地评价沥青混合料的水稳定性.而真空饱水率与冻融劈裂强度比之间存在良好的相关性,在饱水率为1.5 %~2.0 %时进行冻融劈裂试验可以较好的模拟沥青路面空隙水的存在状态和受力情况.因此,采用合理饱水率范围内冻融劈裂强度比来评价沥青混合料的水稳定性将更加可靠. 相似文献
127.
128.
129.
级配碎石材料模量低,具有非线性的应力应变特性.将级配碎石层放置于半刚性底基层沥青路面后结构的受力形式发生了改变.通过使用KENLAYER程序对这一结构进行了受力计算.分析了结构的破坏类型并对结构的设计指标以及合理的结构设置提出了建议. 相似文献
130.
不等时距GM(1,1)模型在预测输气管道腐蚀中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
根据等时距GM(1,1)模型建立了不等时距GM(1,1)预测模型,该模型可应用于利用腐蚀指标的原始数据来预测以后的输气管道腐蚀情况。验证表明:不等时距灰色模型扩大了等时距灰色模型的应用范围,在小样本的情况下同样可以做出较准确预测,为输气管道的防腐提供了可靠的依据。 相似文献