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研究目的:解决铁路连续梁桥在斜交跨越道路、航道时如何有效减少桥梁跨度,同时避免设置斜交梁对行车的不利影响。旨在为以后同类工程提供借鉴。研究结论:茨淮新河双线特大桥跨越茨淮新河处正交连续梁配合斜交墩方案的设计应用表明:斜交墩的支承垫石正交布置会导致垫石外侧角点下方托盘区域应力水平高于桥墩其他位置;当垫石超出墩身尺寸控制在一定范围内时,托盘的各项应力水平是可以控制在规范允许值内的。在受限于线路走向需斜交跨越道路、河流等时,斜交墩是个很好的解决方案。 相似文献
993.
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995.
Yang Mofeng Pan Yixuan Darzi Aref Ghader Sepehr Xiong Chenfeng Zhang Lei 《Transportation》2022,49(5):1339-1383
Transportation - Mobile device location data (MDLD) contains abundant travel behavior information to support travel demand analysis. Compared to traditional travel surveys, MDLD has larger... 相似文献
996.
Sun Mingdong Shao Chunfu Zhuge Chengxiang Wang Pinxi Yang Xiong Wang Shiqi 《Transportation》2022,49(5):1409-1439
Transportation - The market penetration rate of electric vehicle (EV) is on the rise globally. However, the use behaviors of private EVs have not been well understood, in part due to the lack of... 相似文献
997.
998.
999.
1000.
大学生创业教育已成为目前各高校面临的新课题.文章结合广西交通职业技术学院教学实践,以《大学生创业基础》示范课程的建设为突破口,提出了创业教育示范课程建设的思路与设想,探讨了专业教育与创业教育相匹配的方法,并评述了该示范课程建设的效果. 相似文献