全文获取类型
收费全文 | 2229篇 |
免费 | 75篇 |
专业分类
公路运输 | 564篇 |
综合类 | 493篇 |
水路运输 | 711篇 |
铁路运输 | 294篇 |
综合运输 | 242篇 |
出版年
2023年 | 6篇 |
2022年 | 62篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 53篇 |
2014年 | 86篇 |
2013年 | 188篇 |
2012年 | 121篇 |
2011年 | 146篇 |
2010年 | 158篇 |
2009年 | 149篇 |
2008年 | 147篇 |
2007年 | 170篇 |
2006年 | 169篇 |
2005年 | 107篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 13篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 6篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 8篇 |
1980年 | 9篇 |
1979年 | 5篇 |
1978年 | 6篇 |
1977年 | 11篇 |
1976年 | 6篇 |
1975年 | 7篇 |
1974年 | 6篇 |
1973年 | 7篇 |
1972年 | 4篇 |
排序方式: 共有2304条查询结果,搜索用时 453 毫秒
781.
F. B. Romero J. M. McWilliams E. A. Fazio F. A. Izquierdo 《International Journal of Automotive Technology》2014,15(6):1027-1041
This paper has been developed in the framework of the alternative beam T-junction solution previously propoused by the authors (Alcalá et al., 2013), with the scope of optimizing the behavior of buses and coaches upper structures modeled with beam type elements. The alternative beam T-junction model proposed by the authors, had a total of six elastic elements at the junction level allowing to modify the localized rigidity of any modeled T-junctions, therefore improving their behavior and avoiding the well known rigidity issue these elements have. A fundamental aspect behind the use of these alternative beam models is related to the necessity of correctly estimating the rigidity values of the elastic elements for each modeled T-junction. In this context, we propose applying a surrogate model for the reference calculations which is based on statistical Bayesian kriging predictors. Statistical predictions have the added value, with respect to deterministic solutions, of providing a quantification of uncertainty. The development of the kriging predictors has required the application of a statistical methodology including computer experiment design, computation of moments of inertia, graphical and ANOVA type sensitivity analysis and Monte Carlo computation of Bayesian inference. The results of the application have been a very satisfactory trade-off between accuracy of approximation (prediction) and computational cost. The surrogate kriging models also provide an useful tool for a better understanding of the input-output relationships involved in the reference computations. 相似文献
782.
Evaluation of safety benefits of automatic crash information notification systems on freeways 总被引:1,自引:0,他引:1
The automatic crash information notification system (ACINS) is an effective technology to enhance the potential for saving crash victims by reducing the crash response time (CRT) of emergency medical services. Shorter CRT results in a greater potential to save the lives and to alleviate the severity of injuries for crash victims. To fully operate the ACINS, reliable assessments of the safety benefits would be needed for justifying public investment. This study proposed a methodology for quantifying the effectiveness of the ACINS and applied the methodology to the Korean freeway system. The proposed methodology consists of three steps. The first step is to develop a statistical model for predicting injury severity of crash victims using ordered logistic regression. The second step is to estimate the amount of reduced CRT by applying ACINS. The effectiveness of the ACINS, which are defined as the number of reduced fatalities and severe injuries, were evaluated with the consideration of the market penetration rate (MPR) in third step. It has been found that approximately 9.4–15.4% of fatalities can be reduced with 100% MPR when the proposed methodology is applied to 2011 freeway crash data. The outcomes of this study support decision making for public investments and for establishing relevant traffic safety policies. 相似文献
783.
以南京市纬三路过江通道工程S线梅子洲风井为例,基于风井的复杂环境条件、开挖深度和地质条件采用地下连续墙的支护方案。为确保基坑安全,布置了详细的监测方案,并获得了丰富的监测数据,研究了各测点位移变化规律。 相似文献
784.
785.
786.
787.
从产品自主开发在市场竞争中的重要性入手,分析了汽车电站新产品开发策划理论现状和需求,提出了从市场研究、需求转换、综合评价三方面来搭建汽车电站自主开发策划理论体系架构,分析市场研究、需求转换、概念设计对该体系的重要性。对汽车电站新产品的自主开发具有指导意义。 相似文献
788.
<正>本田飞度汽车自2013年问世以来到今年10月23日被召回了5次,本田汽车公司首次指派高管来负责汽车质量安全。同时,公司的高管们也将通过减薪三个月来对被召同汽车的质量问题负责。本田最近一次的召回是由于飞度、缤智混合动力车以及飞度汽油车、N-WGN车存在两种与噪声相关的故障。汽车制造商也将召回海外市场183辆有相同故障的汽车。此次召回不涉及售往美国的飞度汽车。本田汽车公司还表示会在全球范围内审查质量流程, 相似文献
789.
790.
为分析重载交通对沥青路面使用性能的影响,研究了汽车轮胎与路面接触应力的分布特点.轮胎与路表的接触影响因素可分为两类:轮胎相关因素与路面相关因素,文章从力学的角度出发,综合考虑汽车轮胎结构类型、轮胎花纹、轮胎气压、轮胎竖向荷载、行驶速度、轮胎工作状态和路面表面几何特征与干湿状况等影响因素,分析了汽车轮胎在路面上的轮迹接触面形状、接触应力方向组合、接触应力分布特点,通过数学推导,简化荷载模型,在车辆匀速行进情况下,假设轮胎-路表接触面为矩形,考虑轮胎-路表接触力修正系数,建立了轮胎-路表三向接触应力模型,该模型有利于分析竖向接触应力、水平纵向和横向接触应力分布特征及影响因素. 相似文献