全文获取类型
收费全文 | 12886篇 |
免费 | 429篇 |
专业分类
公路运输 | 3518篇 |
综合类 | 3556篇 |
水路运输 | 3411篇 |
铁路运输 | 2347篇 |
综合运输 | 483篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 307篇 |
2021年 | 488篇 |
2020年 | 370篇 |
2019年 | 150篇 |
2018年 | 168篇 |
2017年 | 178篇 |
2016年 | 258篇 |
2015年 | 399篇 |
2014年 | 564篇 |
2013年 | 772篇 |
2012年 | 807篇 |
2011年 | 999篇 |
2010年 | 982篇 |
2009年 | 1057篇 |
2008年 | 989篇 |
2007年 | 1199篇 |
2006年 | 1142篇 |
2005年 | 731篇 |
2004年 | 250篇 |
2003年 | 218篇 |
2002年 | 166篇 |
2001年 | 223篇 |
2000年 | 198篇 |
1999年 | 102篇 |
1998年 | 99篇 |
1997年 | 61篇 |
1996年 | 85篇 |
1995年 | 67篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 8篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
12.
以山区低等级公路路面为研究对象,依据不同种类路面的破损危害性不同,拟在公路路面评价中提出路面破损指数概念,对山区低等级公路路面破损程度进行综合评价。所用模型是利用层次分析法(AHP)对不同种类的路面损毁危害性进行赋权,并利用逼近理想解排序法(TOPSIS)计算山区低等级公路路面破损程度与最优情况的贴近度,进而将山区低等级公路路面破损情况转化成区间为[0,1]的路面破损指数,其中路面破损指数越大表示路面的破损程度越高。此模型方法简单,能够运用少量数据对山区低等级公路路面的破损程度进行定量评价,可为山区公路的养护工作提供更准确的数据参照。 相似文献
13.
近年来,随着区域经济蓬勃发展,珠江三角洲各港口兴建、扩建集装箱码头的热潮风起云涌。深圳、广州、东莞、珠海等地先后推出了本地区港口发展的宏伟计划,并付诸实施。珠江三角洲区域内港口建设新局面的出现,一方面打破了原有市场结构的传统关系,并产生了一些颇具竞争实力的区域干线港及次子干线地位的支线港或喂给港,促进了港口集装箱运输市场的良性发展;另一面,由于一些地方缺乏整体考虑和总体环境下的协调,集装箱码头的建设与经营出现局部失衡,从而导致了该区域各集装箱港口在应付来自周边大港的挑战的同时,相互间展开了争夺集装箱货源激烈的竞争。 相似文献
14.
15.
介绍速度监控装置中利用信号系统绝缘节信息进行距离校正的基本原理及其可能产生的误差,以提供设计中参考. 相似文献
16.
17.
18.
浅谈青藏线转辙设备的养护与维修 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据CTS2轨枕式转辙机本身的特点以及青藏铁路的管理模式,从养护、维修的角度,简要说明了CTS2轨枕式转辙机需要的养护工作量、故障处理方法、维修特点及在施工中要注意的问题。 相似文献
19.
20.
新型船用吸声材料泡沫铝 总被引:9,自引:0,他引:9
扼要介绍了用熔体发泡法制造泡沫铝的制造过程 ,泡沫铝孔径为 2~ 7mm,孔隙率为 80 %~ 90 % ,最大制品尺寸为 60 0 m× 60 0 mm× (8~ 40 0 ) mm。重点研究了泡沫铝的吸声性能、热学性能、阻尼性能、机械性能、吸湿性能及无毒性能。结果表明 ,泡沫铝是一种综合性能良好的新型吸声材料。平均吸声系数可达 0 .4~ 0 .5 2 ,且随孔径的减小 ,孔隙率、厚度的增大 ,吸声性能提高。压缩加工对泡沫铝的吸声性能有很大影响 ,压缩率为 40 %时 ,吸声性能最好。泡沫铝导热系数仅为未发泡铝的 1 /60 0 ,远远低于大理石 ,也低于石棉板 ;耐火温度可达 80 0℃。其内耗比致密铝高 3~ 7倍 ,比高阻尼 Zn-Al合金高 2~ 4倍。其强度为几个 MPa数量级。它不吸湿 ,吸湿率为 0 .0 % ,无毒性。 相似文献