全文获取类型
收费全文 | 4011篇 |
免费 | 182篇 |
专业分类
公路运输 | 1030篇 |
综合类 | 1141篇 |
水路运输 | 1037篇 |
铁路运输 | 842篇 |
综合运输 | 143篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 107篇 |
2021年 | 166篇 |
2020年 | 129篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 76篇 |
2015年 | 151篇 |
2014年 | 180篇 |
2013年 | 266篇 |
2012年 | 274篇 |
2011年 | 357篇 |
2010年 | 325篇 |
2009年 | 298篇 |
2008年 | 327篇 |
2007年 | 317篇 |
2006年 | 322篇 |
2005年 | 263篇 |
2004年 | 88篇 |
2003年 | 68篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 62篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有4193条查询结果,搜索用时 328 毫秒
61.
后置发动机城市公交车冷却系统的定性分析 总被引:4,自引:0,他引:4
简要介绍后置发动机城市公交客车冷却系统的布置结构,定性分析影响后置发动机城市公交客车冷却系统散热效果的各种原因,明确提高冷却系统散热效果的途径以及设计中的处理建议、注意事项等。 相似文献
62.
63.
地下洞室群开挖过程的有限元模拟方法研究 总被引:4,自引:2,他引:4
针对开挖顺序和施工过程对地下洞室群稳定性的影响,探讨了地下洞室群开挖过程的有限元模拟方法。在重点解决有限元模拟开挖过程的关键技术问题(如释放荷载的计算和开挖模拟的有限元实施方法等)的基础上,结合某工程实例,并综合考虑施工条件,提出了合理的开挖顺序,具有一定的理论意义和工程实用价值。 相似文献
64.
65.
通过对电动摩托车行驶时各种阻力的分析,确定了其核心部件——电动机匹配的参数,并验证了其可行性。对相关的技术参数如电动机的额定转矩、额定转速、额定电流和摩托车的续驶路程等进行了计算和分析。 相似文献
66.
主动悬架系统对汽车侧翻稳定性改善分析 总被引:4,自引:0,他引:4
针对被动悬架系统侧翻稳定性比较差的问题,提出采用主动悬架系统的方法进行改善。通过汽车侧倾运动状态分析,建立了被动悬架系统、主动悬架系统和控制系统模型。模拟分析得到主动悬架系统使得汽车在弯道行驶时的侧倾角有效值下降了92.8%,侧倾角加速度有效值下降了78.2%,侧翻因子有效值下降了92.6%。结果表明:利用主动悬架系统可以有效地降低汽车非直线行驶时的侧倾角以及侧倾角加速度,提高汽车的侧翻稳定性,是提高汽车非直线行驶状态下安全性的一个合理的解决方案。 相似文献
67.
68.
69.
从信号培训系统目前存在的问题出发,提出一种虚实互动的机制来构建信号培训系统的方法。研究结果表明,本方法可以针对目前信号培训的特点,建立能够适应不同线路环境,满足不同实物设备组成方式和实训实操要求的信号培训系统。 相似文献
70.
为了研究内压作用下管道裂纹应力场分布规律,以含有表面裂纹的X80管道为研究对象,对不同形状、不同方向、不同内压、不同尺寸的含裂纹管道进行仿真分析和实验验证。结果表明:裂纹尖端处应力远大于裂纹中心应力。裂纹形状对应力影响作用较小,随着裂纹方向与管道轴向夹角增大,裂纹尖端应力先增大后减小,随着管道内压、裂纹深度、裂纹长度的增大,裂纹尖端处应力随之线性增大。其中,裂纹长度对裂纹尖端应力的影响小于管道内压和裂纹深度。 相似文献