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21.
杨良华 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1993,16(2):56-67
通过关于大气污染与气象条件、污染气象要素的测量手段和方法的介绍,以及对区域大气边界层扩散参数、大气扩散数学模式选择等计算方法的分析后,进一步阐明污染物在大气输送、扩散、迁移的稀释过程中,与气候、气象条件有着密切关系,应在大气环境影响评价和预测分析中予以重视。 相似文献
22.
2006年1月4日,刘志军部长分别签署了铁道部第25号、第26号令,发布了《铁路建设工程质量管理规定》和《铁路建设工程勘察设计管理办法》(以下简称“两个部令”),自2006年3月1日起施行。学习贯彻“两个部令”,是当前铁路建设管理的一项重要工作任务。1“两个部令”的重要意义铁道 相似文献
23.
桥梁裂缝产生原因浅谈 总被引:2,自引:0,他引:2
从施工荷载引起的裂缝,温度变化引起的裂缝,收缩引起的裂缝,地基础变形引起的裂缝,钢筋锈蚀引起的裂缝,冻胀引起的裂缝,施工材料质量引起的裂缝,施工工艺质量引起的裂缝等方面阐述桥梁裂缝产生的原因。 相似文献
24.
Medical Research Council Technology 《经济导报》2005,(3):126-132
在制药行业同生物、化学及药理学学术研究之间,有许多相互作用和相互结合点。在过去20年中,技术转让过程已经成为一个小行业,利用科学、合同法、专利法及商业等多种技巧。如今,西方主要学术机构积极保护它们的知识产权并将其授权给工业行业:这使研究所及科学家们在财政上获益,在技术开发领域创造经济发展,为大多公司渴望的新发明提供保护。 相似文献
25.
铁路旅客服务综合信息系统总体方案的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
为给铁路旅客提供更加人性化的服务,提高旅客满意度,建立铁路旅客服务综合信息系统成为提高铁路竞争力的重要手段之一。经过充分的调研,确定了铁路旅客服务综合信息系统的总体框架及其系统结构设计,提出该系统不仅要真正满足旅客的需要,而且也要建立以旅客为中心的服务理念,为客户提供最大程度的满意服务。系统在建设中遵循自上而下的原则,以点带面,逐步推进,切实创建一流服务信息系统品牌效应。 相似文献
26.
一位普通的工人技师,在30多年的工作中,敢于拿港口的洋设备“开刀”,主持开展技术革新130多项,为单位创造效益8400多万元,两次被评为全国劳动模范,两次荣获天津市特等劳动模范称号。拥有“知识型产业工人”“、蓝领专家”“、港口工人的坐标”、“排障专家”等众多赞誉。他就是天津港(集团)公司煤码头有限责任公司操作一队队长孔祥瑞。应广大读者要求,本刊约请孔祥瑞撰写他的创新成果,以飨读者。————编者 相似文献
27.
28.
分析了我国铁路货运资源现存问题.针对铁路货运人力资源、信息资源、客户管理、政策资源等现状,提出了组建物流公司、改变营销理念等货运资源整合的操作方式. 相似文献
29.
本文介绍了将微型计算机应用于集装箱起重机自动控制系统的设计思想和方法。在该系统中,以集装箱起重机为控制对象,用单板机作为控制器,通过传感器,驱动放大电路及接口芯片等构成一个完整的自动控制系统。此系统基本实现了集装箱起重机的自动控制,并给集装专用吊具与集装箱迅速准确的自动对位带来好处。 相似文献
30.
In-plane Dynamics of Tires on the Road Based on an Experimentally Verified Rolling Ring Model 总被引:3,自引:0,他引:3
Shyh-Chin HUANG Associate Professor Chen-Kai SU Graduate Student 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》1992,21(1):247-267
The dynamic behavior of tires rolling on the road is predicted based on a ring model that is experimentally verified to well represent a real tire. The road contact is kinematically represented by two displacement constraints, one in radial and one in tangential direction. The displacement constraints are enforced via the receptance theory. The receptance matrix developed for the rolling tire is found to be Hermitian. Numerical results show that the natural (or eigen-) frequencies of the rolling tire with road contact are, as expected, higher than those of the tire with no contact. The influence of the rotating speed to the eigen-frquencies of the tire is also shown. Analytic expressions for the mode shapes of a rolling tire with ground contact are derived. 相似文献