A Research on the Mechanism and Influence of Ash Deposition in DPF Regeneration

利用GT-Power软件建立柴油机微粒捕集器再生仿真模型,并进行仿真,以分析再生中形成的灰分沉积对捕集器过滤效率和再生过程的影响.结果表明,灰分沉积不但会减小过滤体有效过滤面积,增大排气背压,从而降低载体的过滤性能;还会加剧微粒的燃烧,增大载体温度梯度.在再生平衡过程中,排气背压会缓慢上升,而再生平衡点温度会随着灰分沉积量的增加而下降.     

南非摩托车市场准入批准制度和技术法规简介

南非一直是参照国际惯例对车辆产品的市场准入建立法制化的批准制度,并建立了较完善的技术法规体系。目前,南非不仅针对汽车产品（M₁、M₂、M₃、N₁、N₂、N₃、O₁、O₂、O₃和O₄类车辆）的市场准入建立了批准制度和相应的技术法规体系,同时,也对摩托车产品,即L类车辆产品的市场准入建立了以政府为主导的型式批准制度及相配套的技术法规体系。     

整车管路布置及质量控制研究

整车管路按照区域分为发动机舱、底盘和乘客舱管路,发动机舱和底盘管路处于整车恶劣运动环境下,而且种类繁多,材料特性不尽相同,确保管路在极端情况运动不干涉、不磨损,耐久性和可靠性显得尤为重要。文中从6大原则对管路进行了深入探讨:管路基本类型、管路布置方法、CAE管路虚拟模拟、管路外观质量、管路布置质量验证和管路质量管理方法。     

高墩大跨连续刚构桥施工控制参数敏感性分析

为研究高墩大跨连续刚构桥施工控制参数的敏感性,以贵州乌江特大桥为例,采用MIDAS Civil软件建立该桥三维有限元模型,计算施工监控过程中各主要参数的取值对结构线形和内力的影响.计算分析结果表明,混凝土节段重量、收缩徐变、温度荷载等参数对该桥施工控制精度有显著影响,混凝土弹性模量参数的影响比较明显,预应力参数敏感程度相对较低.在施工控制过程中,应及时收集节段混凝土容重、弹性模量等参数,根据实际施工时间历程考虑收缩徐变效应的影响,并对计算模型加以修正;在设置预拱度和监测数据测量时,要充分考虑到温度对桥梁的线形及应力的影响.     

新能源汽车安全分析及发展建议

通过对新能源汽车安全事故的梳理和分析,发现新能源汽车安全事故具有复杂性和系统性特征,需要进行统筹分析和界定。我国对新能源汽车的安全管理包括建设监控平台以及制定执行安全标准等措施,仍需要进一步的落实实施。建议企业在新能源汽车安全方面要更加重视技术研发和对产品安全的管理水平,而政府应该重视政策管理的科学可持续性以及前沿科技的引导与研发。     

一种多功能智能搜救小车的设计

由于灾害现场搜救人员难以迅速展开救援工作,设计出本小车,小车以STC89C52单片机为核心控制器,采用WIFI模块进行人机互交,体感、声感和光感模块辨别位置,机械手执行用户操作,红外和超声波组合进行避障。小车拥有成本低廉,操作方便,救援迅速等优点,具有较好的推广意义。     

提速客车MONOGRAM真空集便器运用探讨

介绍真空集便器的发展，以MONOGRAM为例，对系统的组成、功能、工作原理进行描述，总结运用过程中常见的故障，提出常见故障发生的处理措施及建议。     

诗画解读（三十七）

“烟笼寒水月笼沙．夜泊秦淮近酒家。商女不知亡国恨，隔江犹唱后庭花。” 这首“泊泰准”诗，是职詹著石诗人杜牧所作。     

地铁屏蔽门电源系统方案比较

简要介绍地铁屏蔽门系统常用的交流、直流两种电源方案特点，对两种电源方案进行探讨和比较。     

Developing a conceptual model for sharing container terminal resources: a case study of the Gamman container terminal

It is an important matter closely connected with saving logistics costs, as well as encouraging national competitive power, to improve the productivity of container terminals by efficient utilization of container terminal resources. In this respect, this paper tries to suggest a conceptual model for sharing container terminal resources, taking as a case study the Gamman Container Terminal (GCT) in the port of Pusan. In so doing, it identifies what kinds of resources can be systematically shared from the viewpoint of their common use and draws some problems resulting from terminal operation by four operators at GCT. The model does not imply the conception that each terminal has its own resources individually, but recommends that tentatively-called Container Terminal Resource Management Center (CTRMC) should be established and operated in order to save operation and investment costs and improve operational efficiency. In addition, the continuous acquisition and life-cycle support (CALS) concept is imbedded in the model so that it can control the supply and demand of resources efficiently by sharing the database, through which the CTRMC can automatically identify the status of the excess or deficit of a certain resource in each berth at GCT.