全文获取类型
收费全文 | 3321篇 |
免费 | 190篇 |
专业分类
公路运输 | 993篇 |
综合类 | 984篇 |
水路运输 | 902篇 |
铁路运输 | 531篇 |
综合运输 | 101篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 131篇 |
2020年 | 111篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 60篇 |
2015年 | 115篇 |
2014年 | 155篇 |
2013年 | 195篇 |
2012年 | 255篇 |
2011年 | 295篇 |
2010年 | 314篇 |
2009年 | 278篇 |
2008年 | 231篇 |
2007年 | 274篇 |
2006年 | 249篇 |
2005年 | 181篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 70篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3511条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
为了解环缝面不平整导致管片产生渗漏裂缝的具体影响,对衬砌环不同错缝拼装角度、环缝面不同传力方式、环缝面不同不平整度等因素对管片纵向受力及开裂的影响进行研究。主要研究结论如下: 1)因管片制作尺寸误差不可避免,设计中必须考虑环缝面不平整对管片结构受力的影响。由环缝面不平整产生的纵向不均匀接触荷载既可能是施工荷载,也可能是使用阶段的一个可变荷载。2)因管片环缝面不平整产生的纵向荷载与衬砌环分块、拼装方式及传力方式等有关,1/3 或1/4 标准块错缝拼装角度产生的最大纵向荷载要大于1/2 标准块错缝拼装角度,凸台传力方式产生的最大纵向荷载要大于垫片传力方式。当管片分块与拼装方式相同时,凸台传力方式更容易使管片产生开裂。3)在采用最不利纵向荷载时,建议取1. 0Δ(Δ 为环宽允许偏差)作为环缝面不平整度设计值,计算所得管片纵向弯矩与管片横向内力组合后按双向偏压构件对管片进行配筋,且纵向弯矩产生的裂缝开展宽度不应大于0. 1 mm。 相似文献
102.
详细阐述了上海市杨浦区民星南排水系统工程中主体泵站地下连续墙基坑设计,介绍了异形平面地下连续墙布置、钢筋混凝土支护结构与泵房主体结构一体化设计,采用启明星软件对地下连续墙的内力进行了计算分析、对深基坑的变形进行了验算、对深基坑施工对周边环境的影响进行了分析。理论计算分析和施工监测结果表明,设计的基坑安全可靠,施工对周边影响得到了有效的控制,为深基坑地下连续墙的设计和施工提供参考和实践经验。 相似文献
103.
104.
针对船舶对GMDSS操作员业务水平的评价反馈,以及中华人民共和国海事局对近年来GMDSS通用操作员一次性考证通过率的统计结果,对GMDSS教学方式和GMDSS评估考证的现状进行深入分析,探讨GMDSS培训与教学存在的问题,并提出相应的改进建议。 相似文献
105.
传统的非透水路面易造成地下水位降低、水量分配不均衡、水质恶化、热岛效应等生态和环境问题。为了缓解这一系列问题,"海绵城市"的概念因此产生,即通过"渗、滞、蓄、净、用、排"等多种技术途径,实现城市良性水文循环,而这一概念的实现是采用透水路面。透水路面作为一种新型路面铺装技术,该研究对其路面结构和材料进行介绍,如能成功引用,将积极支撑起海绵城市的建设与发展,取得显著的环境和生态效益。 相似文献
106.
水对边坡稳定性的影响及防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
文章分析了影响边坡稳定性的因素,并在此基础上着重探讨了水对边坡稳定性的影响.结论认为,水在某些特定条件下是影响边坡稳定性的关键因素,因而边坡应采取相应的防治措施. 相似文献
107.
108.
Jin-Long Lu Zhang Yi Shon 《Transportation Research Part D: Transport and Environment》2012,17(2):124-128
This study examines airline passengers’ willingness to pay for carbon-offsets. Using the contingent valuation method of double-bounded dichotomous choice format and a survey of over 1000 Taiwanese passengers flying to countries in Asia, Europe, North America, and Oceania to gauge their willingness-to-pay for airline carbon-offsets. The results suggest that despite the trip characteristics and personal background, air travel passengers’ knowledge and perceptions of the carbon-offset scheme also greatly influence the stated willingness to pay. 相似文献
109.
110.
为更准确地计算矩形顶管隧道施工所需顶推力,揭示小间距顶管隧道群施工中后背土体在顶推力多次叠加作用扰动后的变化情况。首先,基于现有顶管顶推力相关计算公式推导出适用于矩形顶管的顶推力计算公式。然后,整理分析某顶管隧道群工程施工中后背土体水平位移、土压力实测数据,论证矩形顶管顶推力计算公式的正确性与合理性,得到后背土体受顶推力作用产生的水平位移是以隧道中心处为最大值的弓形分布、土体在顶推力二次作用下会产生更为显著的变化且存在残余应力现象等结论。最后,采用统计方法对顶推压力与后背土体水平位移、土压力之间的数据进行处理,取得后背土在顶推压力作用下产生水平位移与土压力的经验公式。 相似文献