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991.
当代语境中的皮尔士哲学 总被引:1,自引:0,他引:1
汪胤 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2004,12(2):53-58,79
要真正理解皮尔士哲学及其意义。应该把皮尔士哲学置于西方哲学从近代向现代转型的境遇中来考查,看看皮尔士哲学如何解决传统哲学的困境,又如何开创了一条新的哲学道路。只有把皮尔士哲学放到现代西方文化的转型背景中,并与其他文化思想的重要流派进行充分比较研究,我们才能真正领会皮尔士研究的思想深度和广度。 相似文献
992.
故障诊断专家系统应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了直流斩波电路故障诊断专家系统的理论根据及设计方法。知识库设计为多元故障树,诊断数据来源于对被诊断对象的测试与知识推理,依据特征向量实现故障定位。采用功能级故障诊断模型比依据网络理论建立的数学模型更为简便。 相似文献
993.
分析基于IGBT的中频机车轮箍拆装设备存在的一系列问题,特别是元件规格的选择问题。介绍对设备的保护电路、电源电压控制电路、吸收电路进行针对性改进情况,叙述对设备维修时的注意事项。 相似文献
994.
995.
CMD系统地面综合应用软件验证浅析 总被引:2,自引:2,他引:0
软件验证是提升软件产品可靠性、使软件满足用户需求的重要方法.按照CMD系统地而综合应用软件的高可靠性要求,阐述了软件验证执行过程与软件验证用例设计方法的两方面内容,回答了如何保证软件验证工作质量的问题. 相似文献
996.
997.
不同采样方式对摩托车排放测试结果的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,我国摩托车排放标准不断加严,这对试验方法、检测设备精度及环境控制等都提出了更高要求。我国预计在2008年1月开始对摩托车实行欧Ⅲ标准,由于标准要求的数值非常严格,很多企业担心采用不同的采样方式会对测试结果产生决定性影响。前些日子,天津摩托车技术中心参加了日本本田公 相似文献
998.
999.
在分析轮式车辆速差转向过程中轮胎工作状态的基础上,考虑轮胎侧向非线性滑动和载荷非均匀分布,参考履带车辆转向理论,建立了速差转向轮式车辆的转向阻力系数模型.通过实时采集实车转向机构油压数据,间接测量速差转向车辆在不同转向半径下的转向阻力系数.试验结果表明,转向阻力系数模型具有一定精度,轮式车辆转向阻力系数小于履带车辆. 相似文献
1000.
Design of a soft switching bidirectional DC-DC power converter for ultracapacitor-battery interfaces
Z. W. Wu Z. L. Zhang C. L. Yin Z. Zhao 《International Journal of Automotive Technology》2012,13(2):325-336
One solution to the low specific power of hybrid electric vehicular batteries is a hybrid energy storage system (HESS) that
takes advantage of the high specific power performance of ultra-capacitors. The design of a type of zero current transition
(ZCT) soft switching bidirectional direct current-direct current (DC-DC) power converter that can be used as an ultra-capacitor-battery
interface in an active parallel schema of a HESS is described. The circuit operation of the ZCT DC-DC power converter is depicted
in detail. The HESS controller is designed as a two-layered hierarchical control structure: the first layer is responsible
for working mode control of the HESS, and the second layer is responsible for DC-DC power converter control in which a fuzzy
logic PID algorithmis employed. Simulation results indicate that this design is a potential solution to the problem of the
low specific power of batteries, especially for regenerative braking and electric motor assist. The proposed active parallel
schema with ZCT exhibits a significant advantage in power and energy decoupling. HESS with ZCT achieves better efficiency
compared to the battery only operation. The experimental results validates the idea that the ultra-capacitor cooperates with
the battery in acceleration mode. 相似文献