首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   8315篇
  免费   447篇
公路运输   2488篇
综合类   2383篇
水路运输   2062篇
铁路运输   1533篇
综合运输   296篇
  2024年   21篇
  2023年   73篇
  2022年   353篇
  2021年   422篇
  2020年   326篇
  2019年   143篇
  2018年   155篇
  2017年   142篇
  2016年   171篇
  2015年   268篇
  2014年   375篇
  2013年   486篇
  2012年   618篇
  2011年   593篇
  2010年   600篇
  2009年   624篇
  2008年   588篇
  2007年   708篇
  2006年   693篇
  2005年   451篇
  2004年   165篇
  2003年   133篇
  2002年   125篇
  2001年   139篇
  2000年   117篇
  1999年   62篇
  1998年   46篇
  1997年   26篇
  1996年   25篇
  1995年   17篇
  1994年   19篇
  1993年   21篇
  1992年   10篇
  1991年   16篇
  1990年   9篇
  1989年   9篇
  1988年   8篇
  1987年   1篇
  1986年   1篇
  1985年   1篇
  1984年   2篇
排序方式: 共有8762条查询结果,搜索用时 281 毫秒
471.
该文介绍了天津市滨海新区市政建设的基本情况及建设方案。  相似文献   
472.
简单介绍了液化气球罐受太阳辐射的传热特点,阐述了太阳能反辐射涂料的性能特点及应用,并对太阳能反辐射防腐涂料喷涂施工的注意事项以及可能发生的质量问题和解决问题的方法做了详细讲解,与其它防腐措施进行了比较,说明了太阳能反辐射涂料在液化气球罐区的应用优势.  相似文献   
473.
在某连续箱形桥梁施工过程中,由于施工过程疏忽,造成6个盆式支座发生不同程度的倾斜偏位,其中倾斜最大处使盆式支座上钢板高差达到35mm,大大超出规范允许值,并使梁体的受力无法与设计吻合,需要通过对支座进行更换,使支座受力符合设计要求。该文介绍了桥梁盆式支座更换实例,可供类似工程参考。  相似文献   
474.
长大公路隧道火灾模式下的烟雾特性研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
公路隧道火灾初期对人员逃生造成威胁的并不是高温,而是烟雾。为了更好地控制隧道火灾的蔓延,就必须更好地对隧道火灾烟雾的特性进行研究,总结出一些普遍规律,为火灾救援提供试验基础。文章通过秦岭终南山特长公路隧道的火灾模型试验,对长大公路隧道发生火灾时的烟雾特性进行了研究。  相似文献   
475.
分析表明,保证滚轧时最大压力处的线速度基本一致,以减少轮钢四角处磨损,是保证车轮产品质量的重要因素。参照国外资料,设计了一种利用差速器制造的轮耦没形机,介绍了演形机和差速器的结构,并对这种结构的原理进行了论述。实际使用表明,这种滚形机谈出的轮辋表面质量及圆度好,能符合轮辋体断面标准几何形状的要求。  相似文献   
476.
透水性沥青混凝土面层在城市道路中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过分析透水性沥青混凝土路面的特性及优点,结合工程应用实例对透水性沥青混合料的材料选择、配合比、施工工艺等方面进行尝试与探讨。实践证明,在城市道路中采用透水性沥青面层技术可行、设计简易、施工方便,且工程费用增加不大,在我国南方多雨地区有较强的现实意义和推广价值。  相似文献   
477.
结合广东地方铁路惠澳线某段地基处理的工程实例,介绍了粉喷桩加固淤泥土地基的设计、施工和检测方法,并通过实践经验总结,提出了设计与施工中应予以重视的问题。  相似文献   
478.
旧沥青混合料的再生利用可以节省建设投资,保护环境,文中介绍了旧沥青混合料残余性能的评价方法,冷拌结合料乳化沥青和稳定剂的选择。通过工程实例探讨了再生料用做柔性基层配合比设计的方法、原则,铺筑的施工工艺及其路用性能的检测跟踪。  相似文献   
479.
该文对贵阳市这一山区城市排水大沟设计涉及的设计标准以及排水大沟和市政工程建设的关系等技术问题作了探讨。  相似文献   
480.
单晓峰  王炜  王昊  徐上 《交通与计算机》2006,24(6):41-43,64
自行车是城市居民出行的主要方式之一,研究自行车交通流的特性对于合理规划道路交通资源,提高白行车交通服务水平具有重要意义。针对白行车交通流与机动车交通流的不同特征,提出了以单位面积车道上车辆集散程度定义白行车交通流密度的新方法,并基于调查数据,研究了非拥挤状态下自行车交通流密度、车速和流率3个参数的相关性,发现非拥挤自行车流的速度总是分布在接近期望车速的范围内,且与流率、密度无关,而速度的离散程度随着密度的增大而减小。最后,分析了车道、宽度与交通流3个参数的相关性,并建立了相应的回归模型,模型可用于在给定自行车交通需求以及服务水平条件下自行车道的设计宽度。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号