转变公路工程统计传统观念为市场经济服务

随着改革开放和国民经济的进一步发展,公路工程统计工作也面临着改革,如何使统计工作适应不断发展的公路建设与管理的需要,围绕公路工程统计的现状,本文提出转变公路工程传统统计观念,发挥统计在公路工程管理中的作用,更好地为公路工程建设服务的几点措施与方法.     

集装箱船结构设计的若干问题

介绍集装箱船在结构设计中的几个区别于其他船型的问题.集装箱船有着自己的特点,只有了解了这些特点,才能有利于船舶的结构设计.     

道路冻胀翻浆机理及防治

对我国北方地区最大的公路病害——道路冻胀翻浆的成因、危害程度均作了详细的论述。并从理论上和设计、施工方面提出了切实可行的防治措施，对公路工程的设计、施工具有广泛的指导意义和实用性。     

锰冶炼男工肝功能的调查研究

为探讨锰对冶炼工人肝功能的影响，对某厂70名冶炼男工和24名对照男工的主观症状和血清总蛋白、白蛋白、谷丙转氨酶、谷草转氨酶、胆碱酯酶活性和麝香草酚浊度进行了调查，结果显示，作业环境空气中MnO2几何均数为0．65mg/m^3，两组工人的自觉症状主拆率未风显著性差异，上述肝功能指标的均值和异常率比较也无显著性差异。     

基于固有应变法的大型圆筒焊接变形预测

本文使用热弹塑性有限元法对圆筒多道焊固有应变规律进行研究,总结纵向固有应变系数规律,并用于计算大型圆筒构件多道焊焊接变形,与实测值相符。     

船舶交通管理人员法律责任追究

分析VTS人员在工作中对船舶造成损害所应承担的法律责任及相应的追究形式。     

基于双目视觉计算的车辆跟驰状态实时感知系统

双目视觉技术能够实现目标的识别与距离计算，在自动驾驶领域有很大的应用空间。然而，现阶段双目视觉存在光照干扰、遮挡、弱纹理区域歧义匹配等问题，影响其测量的准确性和可靠性。提出基于双目视觉的跟驰状态实时感知系统，该系统采用基于车辆跟驰模型的扩展卡尔曼滤波方法对车辆跟驰状态进行实时估计，包括跟驰距离、前后车速度差等。通过实际道路试验，证明了该系统能够识别并修正测量数据中的异常值，解决弱纹理区域误匹配问题。试验结果表明：25 mm焦距与12 mm焦距的双目系统跟驰间距测量值的平均误差分别为2.66%与9.14%；在相对速度测量方面，2种焦距系统的测量精度基本相同，平均误差均为1 m·s^-1左右。所提出的方法在自动驾驶车辆环境感知领域有较好的应用前景。     

铁路集装箱内陆港物流中心化的相关问题研究

铁路集装箱内陆港作为运输网络的枢纽节点,具有与其他运输方式衔接的良好条件,具备向区域物流中心发展的先行优势.基于对实现条件共性的对比分析,提出铁路集装箱内陆港向物流中心发展的可行性,并对物流中心化的铁路集装箱内陆港业务流程进行设计,在此基础上提出实现铁路集装箱内陆港物流中心化、促进铁路集装箱多式联运持续发展的建议措施.     

空中信息平台抗干扰数据传输系统的研究

以空中信息系统为依托的空中信息作战，必将成为未来信息化战争的主战场之一，加快发展我军空中信息作战能力势在必行。作为全新的空中信息化作战对作战提出新要求，围绕作为空中信息系统神经系统的空中信息平台，阐述了空中信息平台数据传输的主要技术，新数传体制的确立，方案的分析。     

基于灰色层次分析的军用物资供应商选择研究

针对军用物资供应商选择的特点，采用群组层次分析方法，建立了层次综合评价体系。应用灰关联分析法，提出了一种基于灰色综合评价的选择方法。在定性指标的量化处理中，引入集值统计分析，减少了评价过程中的不确定性。实例分析表明该方法可行、有效。