城市立交枢纽的微观仿真研究

该文通过论述立交枢纽对城市交通的重要作用,阐明对立交枢纽进行研究的意义。从车辆的受力分析入手,构造适用于立交枢纽的微观仿真模型,并形成一套简单有效的仿真系统。应用该系统进行仿真实验,结果表明仿真是有效的。     

S226海滨大桥连续箱梁挂篮悬浇施工

该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面入手,介绍了S226海滨大桥主桥连续预应力混凝土变截面箱梁2#～7#块、8#、8'#块合拢段采用挂篮悬浇的施工方法。     

两种港口起重机轨道固定系统的比较研究

轨道固定系统是起重机平稳安全运行的基础,文章从轨道的受力分析出发,比较说明有缝轨道鱼尾板硬式固定系统和无缝轨道柔性固定系统的优缺点。     

英国伯明翰常导低速磁浮线停运原因浅析

于1984年8月世界上第一条正式投入运营的从伯明翰机场至英国国铁国际展览馆站问620 m低速磁浮线,已于近年将车辆封存停运.这一信息,无疑使人们颇感意外.     

GPS技术在铁路勘测中的应用

介绍了GPS技术的发展现状及在铁路勘测中的应用前景，GPS技术在铁路勘测中的主要特点。具体阐述了GPS技术应用于航测像控点测量、隧道测量及高程控制测量的基本方法。GPS技术，特别是实时动态定位技术，在铁路勘测、施工及运营阶段有着广阔的应用前景。     

春节旅客运输的组织与对策

针对春节旅客运输的超大客流组织,提出搞好春运的几个关键问题和对策.     

地铁民用通信建设相关问题考虑

本文主要对地铁民用通信建设规划和实施时的一些关键问题作个简单分析，并就建设中遇到的实际问题作主要说明．     

公交司售员心理模式和管理思路

公共汽车(电车)驾驶员和售票员,是城市公交行业的基本生产人员,他们的人数也最多,其管理是公交行业的重点和难点.这支队伍建设得好坏,将会直接影响公交行业的社会服务效益.而要管理、建设好这支队伍,了解和掌握司售员的特殊心理模式,并以此探索新形势下的管理思路,是十分必要和迫切的.     

福厦铁路128 m钢系杆拱桥设计

福厦铁路为近期时速200km的客货共线、远期时速250km的客运专线铁路,轨道形式为有碴轨道。线路多次以小角度跨越高速公路。受桥址地形和净空控制,钢系杆拱相对于梁式桥具有建筑高度低、跨越能力强、外形美观的独特优势。木兰溪特大桥和丘后特大桥选用了跨度128m的钢箱系杆拱,吊杆为刚性吊杆,桥面形式采用了正交异性钢桥面板。这种结构形式在我国200km/h客货共线铁路上是首次应用。设计中对主拱矢跨比、拱肋内倾角取值、吊杆形式及间距、横向联结系、桥面形式等进行了深入的分析研究,确定了福厦铁路128m钢箱系杆拱的最终结构形式。     

用振动试验最优修正振型矩阵与柔度矩阵

由有限元模型得到的计算值与通过试验获得的测量值之间往往存在偏差。为了能够精确预测结构的动力响应，依据测量信息修正存在的动力模型是非常必要的。本文运用代数特征值反问题的理论和方法，研究了满足正交性条件的振型矩阵及柔度矩阵的修正问题，得到了加权Frobenius范数意义下的最优修正矩阵。