全文获取类型
收费全文 | 2625篇 |
免费 | 123篇 |
专业分类
公路运输 | 806篇 |
综合类 | 786篇 |
水路运输 | 612篇 |
铁路运输 | 458篇 |
综合运输 | 86篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 70篇 |
2021年 | 108篇 |
2020年 | 90篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 105篇 |
2014年 | 123篇 |
2013年 | 154篇 |
2012年 | 212篇 |
2011年 | 198篇 |
2010年 | 194篇 |
2009年 | 213篇 |
2008年 | 195篇 |
2007年 | 249篇 |
2006年 | 198篇 |
2005年 | 132篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2748条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
ZHUANG Yuan LIU Zu-yuan 《船舶与海洋工程学报》2007,6(1):53-57
At present, the method of calculating the turbulent flow width around the bridge pier is not given in the "Standard for Inland River Navigation" (GB50139-2004) in China, and the bridge designer usually increases the bridge span in order to ensure the navigation safety, which increases both of the structural design difficulty and the project investments. Therefore, it is extremely essential to give a research on the turbulent flow width around the bridge pier. Through the experiments of the fixed bed and the mobile bed, the factors influencing the turbulent flow width around the bridge pier have been analyzed, such as the approaching flow speed, the water depth, the angles between the bridge pier and the flow direction, the sizes of bridge pier, the shapes of the bridge pier, and the scouring around the bridge pier, etc. Through applying the dimension analytic method to the measured data, the formula of calculating the turbulent flow width around the bridge pier is then inferred. 相似文献
52.
以Zn(acac)2.H2O为前驱体,以硅片为基底,采用化学气相沉积法,在不同的催化剂条件下,分别制备了ZnO纳米棒、ZnO纳米钵以及C纳米管,并分别用SEM、TEM、EDS和XRD对各产物进行了表征。当催化剂为水溶性金纳米粒子时,制得ZnO纳米棒;当催化剂为Fe-Pt合金时,制得C纳米管;当不用催化剂时,制得ZnO纳米钵。 相似文献
53.
由于沉管隧道管段体积大、结构形式复杂、施工工艺复杂,容易因温度、收缩以及约束等原因,造成管段结构在预制阶段出现危害性裂缝,进而影响结构的服役性能和耐久性能。文章依托在建港珠澳大桥沉管隧道工程实例,开展了足尺试验,对"工厂法"沉管管节关键部位的温度和应变发展实施了监测,分析对比了温度发展规律和应变发展规律。分析结果表明:在早期因混凝土水化热引起温度上升,整个管段结构膨胀受拉,温度到达峰值后逐渐下降,结构也收缩恢复;但由于混凝土自收缩等因素的存在,结构最终收缩受压。研究所提供的试验结果可作为深入进行数值分析的一个基础。 相似文献
54.
通过对场地工程地质条件及水文地质条件,以及切坡的稳定性和地基进行相关评价,为切坡的合理处治提供科学依据。 相似文献
55.
56.
57.
主要介绍了可编程控制器(PLC)在机电控制领域中的发展以及应用时的一些注意事项,阐进了PLC发展趋势. 相似文献
58.
集装箱船的总纵强度和扭转强度校核 总被引:1,自引:0,他引:1
传统上运用Excel表格计算船体的弯曲应力和翘曲应力,然后根据相应的规范进行强度校核。运用Excel表格进行计算,工作量大且繁琐。本文根据设计要求采用V isual Basic编写程序进行应力计算和强度校核,大大减少了工作量。并计算了某集装箱船的四种工况,验证了程序的可靠性。 相似文献
59.
60.