Animal experiment of viscose carbon fiber based C/C composites applied in bone fracture intramedullary fixation

The animal experiment of viscose carbon fiber based C/C composites applied in bone defection intramedullary fixation was carried out in New Zealand white rabbits. The histological observation on the 100th day after surgical operation indicated that the experimental animals recovered well and the bone defect area was reconstructed by new bone trabecula. Immunohistochemical observation of leukocyte common antigen and macrophage suggested that intramedullary fixation materials did not induct any chronic toxicity reactions such as inflammatory reactions, macrophage reactions and formation of granulation tissue. The tissue compatibility of this material was excellent. Meanwhile, the impurity element species and the biological toxic element content of viscose fiber based C/C composites were determined by atomic fluorescence analyzer and inductively coupled plasma atomic emission spectrometry. The results reveal that there are few biological toxic elements in the viscose fiber based C/C composites and it can satisfy the constituent demands of surgical implants.     

基于MATLAB的三相异步电机仿真分析

针对电机及拖动课程理论性强、概念多而抽象的特点,在教学过程中引用Matlab仿真软件进行辅助教学,能起到很好的效果.以三相异步电机学习为例,运用MATLAB软件对三相异步电机的起动运行特性进行仿真分析,并给出相应的仿真结果和分析.实践证明,在教学中,根据教学内容选择合适的仿真内容,可以很好的发挥Matlat在电机与拖动教学中的作用.     

信息融合技术在船用电机故障诊断中的应用研究

在船舶电气设备的运行管理中,电机故障时有发生.电机故障不仅仅影响电机本身,有时可能对所驱动的负载造成很大的影响,一旦电机发生故障,就可能导致动力系统和电力系统的服务中止,从而威胁船舶航行的安全.通过大量的资料分析研究,采用信息融合故障诊断技术可以提高故障诊断的准确性.早发现故障征兆,进行视情维修,不仅可以防止突发事故,保障航运安全,而且可以减少维修费用,提高设备的利用率,为航运事业带来良好的经济效益和社会效益.     

美国高承载率车道拥挤收费方案建模

近年来HOT车道（即高承载率车道拥挤收费方案）已成为美国重要的道路拥挤收费策略.为引鉴其实施经验和管理理论,首先介绍了HOT车道概念与特征,然后采用交通行为建模方法构建了HOT车道管理者与出行者互馈决策的双层规划模型.上层模型模拟管理者的定价策略;下层交通均衡模型模拟个体出行者根据收费水平和交通状态变化而调整出行选择的行为.根据实施方案和应用条件,设计算例分析评价18 种可能情形下HOT车道的拥挤管理效果.结果表明,较传统拥挤管理策略,HOT车道缓堵效果更高;同类出行者假设可能会低估HOT车道的缓堵效果;不同的政策目标下HOT车道的实施效果差异显著.     

基于信用的拥挤收费方案介绍与评价—— FAIR 道路

拥挤收费是缓解道路交通拥挤最有效的方案之一,但其公平性饱受争议,导致社会接受程度不高.近年来提出了一些基于信用的拥挤收费方案,通过向低收入出行者发放货币信用,来补贴收费道路对其通勤出行造成的负面影响.以FAIR道路为例,首先定性地介绍其基本概念与系统设计,与传统道路拥挤管理方案比较其优缺点.然后,通过出行者行为建模在算例道路上模拟FAIR 方案,定量地评价实施效果.结果显示,FAIR 道路能显著地缓解交通拥堵,但方案的一些具体设计（信用政策）值得决策者关注.在我国道路交通拥挤日益严重,传统拥挤收费遇到巨大阻力的今天,研究结果值得我国公路和城市道路管理者参考和借鉴.     

旋挖钻技术在石武客专漯驻特大桥施工中的应用

石武客运专线漯驻特大桥桥址处地质条件主要为粉土、粘土及砂类土,工程地质条件差。通过试桩资源配置、成孔工艺及功效分析比较,确定该桥钻孔灌注桩施工以旋挖钻成孔为主,回旋钻成孔为辅。旋挖钻成孔施工过程中的质量控制要点主要有:桩基的平面定位采用坐标法;护筒材料应耐压、耐拉、密不透水,护筒埋设采用挖埋法,桩位采用焊制的坐标架控制,合理布置泥浆池,根据不同地层配制泥浆;禁止使用正循环钻机,根据地层情况合理选择钻头及钻头直径,施工中及时准确记录护筒口高程与各项设计高程,通过正确换算高程进行桩长控制;采用换浆法清孔。     

兰新铁路路基土冻胀特性试验研究

通过不同含水率、压实度和外部荷载的封闭系统冻胀试验,研究了兰新铁路路基土冻胀特性。试验结果表明,在封闭系统下土体是否冻胀与初始含水率有关;冻胀率随含水率的增大而增大,随压实度的增大而减小,外部荷载对冻胀有抑制作用;基于试验分析提出了适用于兰新铁路的冻害防治措施是排水和隔水。     

基于CPT评价振冲密实法提高砂土抗液化的效果

砂土液化会引起地面喷水冒砂和不均匀沉降,危及建筑物的正常使用。对于有抗震要求的松散砂基,评价其抗液化性能是砂基设计的主要目的。文中结合埃及塞得东港集装箱码头二期水工工程砂土地基振冲处理前后的CPT结果,利用国内规范和国外液化判别方法预测其抗液化性能,验证了振冲挤密法可显著提高CPT的锥尖阻力,用振冲挤密法来加固松散砂基,提高其抗液化性能具有较好的效果。     

轻型桥台自身平面内的弯曲分析与参数的合理取值

轻型桥台自身平面内的弯曲问题通常采用Winkler地基上Bernoulli-Euler梁理论来进行分析,以对称中心的弯矩和基底应力作为最大值进行验算。考虑轻型桥台的剪切变形影响,采用Winkler地基上Timoshenko梁理论进行分析,得到了最大弯矩偏离对称中心,且比对称中心弯矩大得多;以对称中心弯矩作为最大值进行设计不安全;目前桥梁工程文献所推荐的设计验算方法值得探讨等结论。分析了最大弯矩随剪切刚度和基床系数、最大弯矩位置随襟边宽度的变化规律,探讨了以桥台基础不隆起为条件的襟边宽度合理取值问题。     

Google Earth对信息安全的威胁与对策

Google Earth自2005年诞生以来,将原本昂贵的遥感影像免费公诸于众,且分辨率不断提高,并提供了信息标注和网络共享功能,立刻引起全球网民应用Google Earth的热潮,其应用已从最初的图片浏览、旅游、导航服务,延伸到地理教学,甚至土地调查、辅助规划、辅助成图等专业技术领域。但Google Earth在给大众带来乐趣和方便的同时,也给信息安全带来了严重威胁。威胁的原因主要来自两个方面:高分辨率影像造成的信息泄露和信息标注共享功能造成的信息泄露,而威胁主要体现在国家安全、社会公共安全和个人隐私安全三个层面。因此,应从这三个层面加以分析应对:在国家层面应加强自身防范和国际合作,政府应加强监管和立法,并推进技术防范,而社会应做好信息安全的宣传教育,广大网民则应做好自律工作。只有各个层面共同努力,才能在享受Google Earth给我们带来的便利的同时,将其对信息安全的影响降到最低。