大专学历学生就业压力源及就业教育研究

采用问卷形式对本科院校的大专学历学生、法律类高职院校学生、其他高职院校学生进行了就业压力源调查。结果:本科院校大专学历学生就业压力最小,法律类高职院校学生压力最大;家庭朋友因子上,女生得分比男生高;学校因子上,男生比女生得分高;大一新生在学校因子上得分最高,大三毕业生在社会因子上得分最高;经济条件好的比经济条件差的得分低;单亲家庭学生在总分和所有维度上得分最高,核心家庭学生就业压力源得分最低。根据研究结果,分别从个人、家庭、学校与社会几个方面提出就业教育。     

客车焊接转向架腐蚀情况调查研究

针对客车焊接转向架腐蚀情况、工厂防腐工艺、段(A3)修防腐工艺、车辆运用和维护情况进行了全面调研,对导致焊接转向架腐蚀的原因进行了分析,并给出了相应的建议。     

高速列车高级别维修研究

建设具有中国铁路特色的高速铁路高速列车高级别维修体制,用现代维修理论指导研究适合于我国国情路情的高速列车高级别维修,最终目标为在应用维修实践中形成以可靠性为中心的维修,满足中国高速铁路高速列车高效、可靠、安全、自主的维修体系。     

盾构穿越断裂带掘进施工技术

以广州市轨道交通三号线[天-华]盾构工程中,瘦狗岭断裂带地段的盾构掘进施工为例,阐述了包括建筑物保护、结泥饼、喷涌、土仓压力控制困难、刀具破坏等在内的掘进难点并简述了解决思路.     

多属性权衡理论在舰船优化设计中的应用研究

探讨多属性权衡理论在舰船优化设计中的应用方式,并以舰船推进装置和电站方案的权衡分析为例,在舰船设计综合模型的基础上,得出了衡量方案优劣的属性值,采用权衡分析的方式,为舰船方案的优化提供了一种实用的手段。     

基于数字信号处理实现VOX技术

介绍一种用数字方式实现VOX功能的方法。根据语音信号的特征及短时分析技术,利用语音信号能量和过零率相结合检测方法,可有效进行有声/无声判断。根据所述检测原理和实现方法,进行了不同信噪比条件下的仿真分析。经过实际应用测试,该系统易于实现,实时性好。     

铁路客运售票系统数据库性能调优的策略和方法

根据铁路客运售票系统和Adaptive Server 12.0数据库的特点,提出了对售票系统的数据库进行性能调优的策略.通过对客运售票系统业务和数据处理的分析,提出从数据存储管理、内存管理和索引等方面进行优化的方法.采用这些方法后,可显著提高整个客运售票系统的处理能力和响应速度.     

铁路局现车管理和货车追踪系统的设计与实现

结合目前铁路计算机生产网络布局、运输生产力布局和车站信息系统建设状况,根据铁路局、运输站段对现在车管理和贷运监控、追踪的需求,介绍系统的设计思路、信息集成和实施方案以及系统的组成和主要功能、技术特点,给出了系统的实施成效.     

外军潜艇脱险救生技术概况及发展趋势

介绍了当前国外海军潜艇脱险救生技术及使用的装备,包括快速上浮脱险,漂浮逃生舱脱险,救生钟援救及深潜救生艇援救等,并对各种技术及装备的优缺点进行了比较,探讨了其发展趋势。     

车载轨道动态监测单元网络监控系统设计及实现

车载轨道动态监测单元(晃车仪)网络监控系统利用各种网络设备和通道,将移动、分散的晃车仪检测数据集中管理、综合分析,分级分发处理结果.系统实现了对铁路线路状况的实时监控,为工务部门的线路维修维护工作提供了辅助决策信息.以上海铁路局晃车仪网络监控系统为实例,介绍系统的设计方案、特点和实施情况.