全文获取类型
收费全文 | 27102篇 |
免费 | 2160篇 |
专业分类
公路运输 | 7880篇 |
综合类 | 9054篇 |
水路运输 | 6927篇 |
铁路运输 | 4571篇 |
综合运输 | 830篇 |
出版年
2024年 | 130篇 |
2023年 | 307篇 |
2022年 | 1093篇 |
2021年 | 1468篇 |
2020年 | 1068篇 |
2019年 | 600篇 |
2018年 | 571篇 |
2017年 | 575篇 |
2016年 | 551篇 |
2015年 | 1137篇 |
2014年 | 1443篇 |
2013年 | 1675篇 |
2012年 | 2066篇 |
2011年 | 2264篇 |
2010年 | 2287篇 |
2009年 | 2204篇 |
2008年 | 2066篇 |
2007年 | 2074篇 |
2006年 | 1997篇 |
2005年 | 1580篇 |
2004年 | 679篇 |
2003年 | 386篇 |
2002年 | 278篇 |
2001年 | 347篇 |
2000年 | 295篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
93.
山区河流具有水流湍急、流量与水位变幅较大等特点,常导致航标船失稳、移位以及漂移破坏等,给船舶航行造成重大安全隐患。选取长江上游典型事故河段,从锚石阻水面积、锚石质量、水深、流速以及缆绳角度等因素,开展航标船系泊锚石系统失稳机制试验研究。研究结果表明:从锚石形状角度,扁平锚石具有重心低、底面积大和阻水面积小的优势,相比于同质量的方形锚石具有更强的稳定性和极限拉力;从水流和缆绳角度,随着弗劳德数和缆绳角度的增加,航标船系泊锚石系统稳定性越差,其中缆绳角度越小其稳定性越好;提出极限拉力与水深、流速及缆绳角度等因素的关系式。为山区河流航标船系泊锚石结构布置提供理论支撑。 相似文献
94.
为提高我国内河航运发展水平,探索将绿色生态发展理念融入内河航运建设管理之中的新方法,从基础设施、船舶运力、信息化建设、集疏运体系等方面介绍了德国内河航运的发展特点和方向,总结了德国在推动绿色航运和绿色港口建设方面取得的成绩和经验。在综合考虑我国内河航运发展现状的基础上,提出我国内河航运发展应借鉴德国在干支流通达、水系间沟通建设等方面的经验;打造畅通互联的信息系统、提高信息协同应用水平;高度重视推进铁水联运,提高综合运输服务能力;推广绿色生态理念,加大绿色航运技术的研究应用力度等若干启示。 相似文献
95.
针对集装箱船装卸作业系泊安全问题,基于三维势流理论,利用AQWA软件对系泊集装箱船进行频域水动力分析和时域耦合分析。计算不同装载状态下六自由度响应幅值算子(response amplitude operator,RAO)、时域运动及各风浪流载荷下系缆最大张力;分析不同装载状态对集装箱船六自由度RAO和运动量的影响,评估装卸作业下码头系泊安全。结果表明:1)不同装载状态对横摇运动影响最大;2)满载时集装箱船运动量大于压载工况,系泊缆负载更大。试验结果为评估船舶装卸作业时的系泊安全提供仿真分析依据,对优化码头系泊方案也具有一定的指导价值。 相似文献
96.
97.
98.
99.
100.
张清涛 《城市轨道交通研究》2017,20(1)
轨道工程车制动软管需定期进行试验,而普通的试验设备使用PLC(可编程逻辑控制器)进行设计且价格较为昂贵。介绍了自主研制的轨道工程车软管试验平台的整体结构、电气控制原理、参数等,并对其特点进行分析。该试验平台采用电气控制技术,通过各个电气元件之间的连接设计,实现设备的过程自动控制。应用表明,其性能可靠、操作简单、制造成本低,能满足轨道工程车制动软管的试验要求。 相似文献