城市智能交通系统发展规划研究

以广州市亚洲运动会ITS（“十一五”）发展规划为背景，提出了既满足亚运交通，又满足广州未来交通发展要求的ITS发展规划方案。在分析广州城市和交通发展对ITS的要求．广州市交通迫切需要解决的问题以及广州市ITS的需求体系的基础上，确定了“便捷亚运，畅通广州”的总体发展目标和相应的发展框架。提出重点建设ITS共用信息平台等8个ITS子系统项目，并对各个项目进行了具体规划。     

双燃料发动机性能与排放的试验研究

研究了双燃料发动机与原柴油机动力性、经济性、排放性的不同及供油提前角对双燃料发动机性能的影响。台架试验结果表明,双燃料发动机没有出现排温升高和功率损失现象;常用的中等功率天然气掺烧率达75%左右;NO排放比原机降低,在中、大功率时双燃料发动机的烟度排放比原机有大幅度下降,相当于原机的20%左右。     

液氮发动机及其性能分析

介绍了液氮发动机的基本原理以及国内外发展概况。参照内燃机性能评价方法,探讨了液氮发动机的性能评价指标。根据经过改造的采用旋转阀式进气机构的单缸发动机实验结果,从输出功率、能量利用率和气耗率等方面分析了液氮发动机的动力性能和经济性能。发现液氮发动机在较低转速下有较好的动力性和经济性。     

汽车发动机散热器特性仿真研究

针对常用的汽车发动机散热器,在大量试验和分析计算的基础上,建立散热器传热及阻力特性的数学模型,并在MATLAB/SIMULINK环境中建立其仿真模型。仿真结果与散热器试验数据基本一致,表明所建立的模型是可行的。     

喷油嘴参数对TR燃烧系统排放性能的影响

在一台单缸135柴油机上,通过试验就喷油嘴参数对TR燃烧系统性能的影响进行了研究。试验结果表明,适当增加侧向喷孔数目和侧向喷孔长径比有利于改善TR燃烧系统的排放性能。     

壁流式过滤体的流动阻力分析及再生效率研究

分析了工作中的壁流式过滤体的流动阻力,指出过滤过程中,当小孔壁面上的PM滤饼形成后,排气流经壁流式过滤体时的压力降低主要由过滤体小孔壁面、PM层、入口和出口小孔通道等4处的流动阻力产生,其中前两处的流动阻力起主要作用。给出了过滤体再生效率的两种定义,并分析了其差别,指出对相同结构的过滤体,可以用再生前后排气流经过滤体的压差计算其再生效率;对不同结构的过滤体用该定义评价再生效率时,应考虑由于过滤体自身结构参数的变化引起的再生效率的变化。     

桥梁加固的发展与展望

介绍了旧桥加固的常用方法,并比较了各种方法的优缺点。     

山区高架桥高墩施工技术

随着高速公路向西部的延伸,跨越深沟谷的高墩高架桥不可避免地广泛应用于西部高速公路建设中,而高墩柱的施工往往成为控制工程施工进度和工程成本的关键。本文就襄十高速公路第12合同段高墩柱施工实践谈几点体会。     

混凝土路面路况评价方法的应用研究

对路况的客观评价是混凝土路面维修的关键技术之一,是确定维修方案的依据。结合重庆外环高速公路混凝土路面维修整治设计的实践,研究采用PCI综合指数与断板率相结合的方法对路况进行了综合评价,实践证明是一套行之有效的评价方法。     

广惠高速公路小金口互通立交主线高架桥工程基础施工

主要针对小金口互通立交桥主线1^#,2^#高架桥地质复杂的情况,概括的介绍了其所采用的基础形式,施工中出现的问题和采用的措施,供广大工程技术人员参考。