多孔混凝土材料组成设计方法研究

对多孔混凝土原材料技术要求、成型方法进行研究,提出振动和免振捣2种成型方法对应的集料级配。通过试验建立振动成型方式下强度和空隙率的关系式,提出适合于我国路面基层用的振动成型多孔混凝土的配合比设计方法。     

精镗孔液膜阻尼系统仿真及工作可靠性分析

对精镗孔浓膜阻尼系统进行单自由度仿真分析，得出阻尼器的最优阻尼系数响应振幅达到最小值．并对最优参数阻尼器的工作可靠性进行分析，找出影响阻尼器工作可靠性的关键因素及解决方案．有利于浓膜阻尼技术在精密孔加工中的推广应用，具有很重要的理论价值和实际意义。     

LCD—14型差动继电器误动研究

针对京郑线电化开通以来一直存在的主变压器差动继电器误动现象,从理论和试验两方面分析了运行时LCD-14型差动继电器越级跳闸、回路切换时差动继电器误动及误动时主断路器不跳闸故障的原因,提出解决变电所差动保护误动的方案。     

干散货海运提单中货物记载的若干问题与对策

海运提单作为一种重要的国际贸易单据，具有货物收据、运输合约的证明、物权凭证三种职能。在实践中由于种种原因，提单中记载的货物数量和质量状况与实际情况会出现很大差异而导致严重后果，因而应采取有效措施避免或减少这类常见问题。     

有限元理论在连续刚构桥结构分析中的应用

阐述了有限元理论的优点为 :物理概念清晰 ,使用灵活和通用性强 ,易于实现自动化。有限元法可以广泛应用于各种形状支座和荷载条件的薄壁结构 ,并可用于解决一维、二维、三维单元。     

公共财政框架下的内河航道投融资

从内河航道的经济特性出发，对各国内河航道投融资方式进行比较分析，探讨如何在公共财政框架下形成我国内河航道投融资机制。     

基于模糊信息融合的船舶动力装置综合故障诊断方法研究

在模糊集理论的基础上,将决策级信息融合技术应用于故障诊断系统中,提出了一种基于系统模糊综合评价融合结构下的综合故障诊断方法.该方法以模糊逻辑运算和全局决策融合来自多传感器的局部判决来获取诊断对象的综合诊断结果,并对船舶主动力系统的运行故障进行诊断研究,结果表明,该方法准确有效,为船舶动力装置故障的智能化诊断提供了有益的借鉴.     

19500dwt货船多块折叠式舱口盖动力学仿真分析

在对19500dwt货船多块折叠式舱口盖进行合理简化后,应用三维建模软件UG和多体动力学软件ADAMS对其进行了虚拟样机建模和动力学分析.为了获得样机的各种动态性能,重点考查了舱口盖开启过程中的油缸推力、铰链点受力以及举臂受力的变化情况,并对油缸工作时的推力进行了现场实测.分析结果可作为新型多块折叠式舱口盖的设计参考,根据需要,可以用所建的虚拟样机进行更加深入的分析.