全文获取类型
收费全文 | 3412篇 |
免费 | 302篇 |
专业分类
公路运输 | 1098篇 |
综合类 | 1062篇 |
水路运输 | 984篇 |
铁路运输 | 492篇 |
综合运输 | 78篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 175篇 |
2021年 | 186篇 |
2020年 | 138篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 122篇 |
2014年 | 208篇 |
2013年 | 206篇 |
2012年 | 254篇 |
2011年 | 278篇 |
2010年 | 275篇 |
2009年 | 245篇 |
2008年 | 276篇 |
2007年 | 282篇 |
2006年 | 231篇 |
2005年 | 248篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
排序方式: 共有3714条查询结果,搜索用时 703 毫秒
131.
132.
133.
文章阐述了船体结构中常见的构件裂纹问题,分析其产生的原因,并提供修理的方法,采取最合适的修理方案,以达到节约资源,提高经济效益的目的。 相似文献
134.
135.
136.
研究氨气和氮气混合气氛的成分对渗氮速率的影响,测定了渗氮层的显微组织、渗氮层氮浓度分布及有关力学性能.结果表明,渗氮时,通入适量的氮气能使渗氮速率提高13%,改善渗层的组织与性能,有明显的经济效益. 相似文献
137.
基于两级温差发电的船舶废热回收试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
对于船舶柴油机而言,其所做功的30%都以废热的形式随尾气排放到了大气中。利用温差发电(TEG)技术回收船舶余热进行发电具有极其广阔的发展前景。因此提出了一种利用船舶柴油机尾气废热进行两级温差发电的新型装置。在对两级温差发电系统进行建模后,搭建了两级温差发电装置并进行了测试。理论分析和实验结果表明该装置利用温差发电技术对船舶余热回收是可行的。当热端温度达到473 K时,该温差发电实验装置可输出功率250 W,系统热效率为5.35%,相比单级TEG在相同条件下4.04%的热效率,该系统提高了32%。最后,对系统优化和装置的进一步改进进行了探讨。 相似文献
138.
桩基础边载作用会在桩周产生负摩阻力,进而危及软土地区高桩码头、人工岛、路基等工程的安全。通过开展黏土中单侧堆载作用下单桩室内模型试验,测定桩身应变、桩顶沉降和水平位移,研究边载作用距离和桩型对桩身轴力及弯矩的影响,探讨桩身负摩阻力、桩顶沉降和水平位移在黏土固结过程中的时间效应。结果表明:边载作用距离对桩身最大轴力和最大弯矩有较大影响;翼板桩会增加桩身最大轴力和最大弯矩;负摩阻力和有效应力系数随时间增长且增速趋缓;增加边载作用距离和添加翼板都会提升桩身中性点位置,在这两组试验中均提升了8.33%。 相似文献
139.
140.