三菱盾构机的电气故障处理

结合维修与调试三菱盾构机时出现的典型电气故障,探讨解决三菱盾构机电气故障的思路,寻找比较合理而简便的解决故障的方法。     

基于B/S模式的矿区铁路安全管理信息系统的研究

论述矿区铁路安全管理信息系统的管理现状,确定系统研究目标.在介绍系统体系结构的基础上,对系统结构设计和功能模块进行论述.通过挖掘安全生产和管理中的各类资源数据,为安全管理和决策提供技术支持.针对系统现状,提出应用层安全机制和管理办法,从而保证企业内部数据的安全性.     

铁路信息资源配置体系模型研究

针对当前中国铁路信息资源配置中存在的突出问题,参考较为成熟的企业信息体系的有关内容,建立广义的铁路信息资源配置体系,为铁路信息化跨越式发展的战略规划奠定了理论基础．     

浅谈工程项目的六大控制目标

从质量、安全、进度、成本、水环保、文明施工六个方面对工程项目控制目标进行了论述,并提出了相应的措施。     

高速公路超浅埋下穿318国道施工技术

介绍了浅埋隧道穿越公路的安全施工方案与施工技术。     

地下空间顶部塌落产生高压气浪的理论分析

提出了一维Lagrange粘性差分格式,建立了一个有效的计算模型,对空腔的底部压力、风速进行了计算分析,为削波试验提供了理论上的指导。     

承压水地层基坑底部突涌及解决措施

针对基坑下部有承压水层,评价了基坑开挖引起承压水水头压力冲毁基坑覆土而造成基底突涌的可能性。并对现场事故原因进行了分析,并提出相应的处理措施。     

铁路测绘系统中GPS与PC的串口通信设计

以基于MapX的GPS铁路测图设计为例,从GPS串口通信的协议、设备、线路连接、信号的接收、处理、自动测图以及程序设计等方面介绍GPS测图系统的工作原理和工作方式.     

考虑运输时限和航速优化的班轮航线网络设计

为了保持市场竞争能力,班轮公司需要保证集装箱在各个港口间的运输时间达到市场平均水平. 本研究将航速设为变量,对具有运输时限的班轮航线网络设计问题进行求解,以得到既满足运输时限要求又能最大化总利润的航线网络设计与配船方案. 为了有效求解实际问题,首先采用港口聚类算法筛选出候选挂靠港,然后确定港口的标号顺序,最后采用基于列生成思想的启发式算法对问题的非线性混合整数规划模型进行分解和迭代求解. 采用不同规模的标准算例,验证了模型和算法的有效性. 结果表明,与采用事先给定的设计航速相比,将航速设为变量,对每条航线的平均航速进行优化,能增强航线网络设计的灵活性并提升航线网络的盈利能力.     

国外车用柴油机配气凸轮型线测量最高点位置的探讨

根据目前国内中外合资企业的特点,阐述在引进国外先进柴油机时,针对配气凸轮外形精密测量时出现的技术问题,采用物理数学方法,对其数值进行科学分析研究,使其测量偏差在0．0lmm范围内,达到理想逼近。