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531.
降低变频器的共模电压消除及其产生的共模干扰,在高压大功率应用场合具有重要意义.常规的特定谐波消除脉宽调制(SHEPWM)不能消除变频器输出相电压中共模分量.应用SHEPWM方法控制三电平中点箝位式变频器,分别采用消除三倍频谐波和不消除3倍频谐波两种方式,对比了这两种方法对消除共模电压的作用.PSIM仿真结果和实验结果都表明,采用消除三倍频谐波的SHEPWM的方式,可成功消除低频的共模电压,证明了该方式对消除低频共模电压的有效性. 相似文献
532.
从施工的角度介绍邵怀高速公路雪峰山隧道透水治理。从透水的成因到设计防、排水技术方案着手,介绍对透水技术处理的成功经验。由于设计方法先进、完善,施工方案、施工组织和施工管理科学、合理、配套,使特长隧道的施工得以顺利进行,具有广泛的社会性和经济性,值得推广应用。 相似文献
533.
主要研究了基于放射性同位素镅(241Am)及放射性同位素铯(137Cs)两种核素的双能γ射线系统,设计制造了一套多通道前放及脉冲成形放大器、可编程脉冲计数式数据采集系统及探测器高压电源系统,推导了双能γ射线测量方程,讨论了双能γ射线测量方程出现线性相关的条件和提高测量精度应采取的测量技术手段.通过实验数据的分析,发现该双能γ射线系统存在明显的测量误差.在进一步分析实验数据的基础上,找到了产生误差的物理原因,即高能级γ射线产生的康普顿散射的影响,并据此引入了相应的测量修正算法,该修正算法明显改善了系统的测量误差,使该双能γ射线多相含率测量系统实现工业应用成为可能. 相似文献
534.
高速公路隧道通常采用“新奥法”动态设计与施工。“新奥法”施工的隧道对掌子面的爆破有严格要求。对邵怀高速公路雪峰山中硬岩隧道掘进时的掌子面爆破设计进行优化,并进行了大量现场试验,总结出了该隧道自有的爆破特征,用以指导施工。隧道施工实践证明:利用此爆破特征,应用于雪峰山隧道Ⅳ、Ⅴ类围岩段,提高了隧道施工质量、保证了施工安全、节约了施工成本、加快了施工进度,从爆破这一工序上实现了特长隧道的快速施工。 相似文献
535.
536.
通过广泛调研分析,揭示了岩溶地区公路工程病害的成因机理,提出了岩溶地区公路工程病害防治的基本原则,以及岩溶水控制和岩溶地基处理的多种具体防治措施。 相似文献
537.
538.
539.
中国铁路总体发展比较滞后,路网密度相对较低.针对中国人多车少存在着合谋的现状,通过对春运存在矛盾的分析,引入第三方的监管部门与铁路部门博弈,就铁路春运博弈的长期性、复杂性构建相关模型;通过对模型的建立、分析及解算,得出在计算基础上的指导性结论. 相似文献
540.