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1汽车业困难重重令人担忧
中国汽车工业协会数据表示,近年我国汽车工业增长速度明显下降,全行业效益明显下滑,2000年利润下降了42%,但库存创历史最高纪录.2000年上半年,轿车厂家的库存已达4.45万辆,加上滞留在工业系统内的库存,总量达11万辆.轿车对市场的贡献度也从1998年的86.5%、1999年的27.1%,滑落到2000年的6.88%. 相似文献
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本文较全面地介绍了柔性夹具系统及其在现代轿车制造业中的应用.该系统为模块式结构,具有易于组合和变换、适应性强、精度高等一系列优点.由于较好地顺应了现代轿车制造的特点和发展趋势,故在实际生产中得到了越来越多的应用. 相似文献
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电控多点喷射汽油机燃油雾化和蒸发特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过数学模型 ,对多点电喷汽油机喷油过程中燃油的分布、燃油雾化和蒸发特性及其影响因素进行了研究 ,从而为电喷汽油机在动态工况下缸内混合气的过量空气系数 (at)的精确控制提供了设计依据。 相似文献
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故障现象:
一辆现代奏鸣曲牌电喷汽车怠速运转正常,但一打开空调,其转速就由原来的850 r/min猛然下降到300 r/min,同时发动机发抖并出现熄火现象。怠速时不打开空调,只打开前照灯、中央门锁(对加装型而言)等其它用电负载时,发动机转速也有明显下降。
故障排除:
该车怠速控制系统位于节气门体上,它由怠速提升电动机和怠速提升度传感器等组成。当ECU发出怠速提升指令时,则向怠速提升电动机供电,使电动机正向运转。怠速提升电动机运转时带动蜗杆,当蜗杆向前伸出时将推动节气门,使节气门开度增大,从而达到怠速提升的目的。同时,怠速提升度传感器将同步检测到的怠速提升度信号传送给ECU,ECU由此信号来控制怠速提升的目标值。
检修时,打开发动机盖检查,发现节气门开度很大,且怠速控制推杆与节气门转动装置的间隙也很大。在发动机怠速运转情况下打开空调,这时用手指可以明显地感觉到怠速控制推杆在向前伸出,但却无法触及节气门转动装置。于是重新调整节气门调整螺杆,使怠速控制推杆刚好与节气门转动装置接触,然后再试,发现只有踩下加速踏板时才能着车,而一松开加速踏板,汽车就熄火。经仔细检查,发现节气门体上一根真空管脱落了。插上真空管,重新调整节气门调整螺杆后,故障消除。 相似文献
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提出了一种适用于车用四行程涡轮增压中冷柴油机的变充气系数 (VVE)系统 ,装在一台 6缸柴油机上进行了性能模拟计算。结果表明 ,在不放废气的情况下 ,最大扭矩工况可使柴油机得到足够的进气充量 ,标定工况时最高燃烧压力不超标 ,而且可以降低燃油消耗率和NOx 排放。VVE系统可代替车用增压柴油机高工况放气 相似文献