基于“作业面”的铁路集装箱中心站集卡路径优化研究

结合现场作业情况分析了影响集卡最优走行路径选择的5个主要因素:集卡作业道路通行情况、装卸线上集卡等待轨道吊排队情况、堆场内集卡等待龙门吊排队情况、堆场内龙门吊作业效率,以及空闲集卡距目的地的距离,提出了影响因素隶属度的计算方法,给出了基于模糊决策理论的集卡最优路径选择求解算法,并以铁路集装箱中心站的实例进行验证分析.该优化方法提高了集装箱中心站集卡的作业效率,为基于“作业面”的集装箱中心站的集卡调度系统提供了理论和技术支持.     

基于作战流程的舰艇编队防空作战资源管理研究

从舰艇编队的防空作战需求出发,给出一种基于防空作战流程的资源管理方法。通过资源的分配规则,将防空任务流程使用的资源引入到资源服务器模型中,运用相关算法,检测可能的资源冲突。同时提供一种基于规则的资源约束机制,运用RCE形式定义规则,在防空任务流程使用资源时,通过规则约束资源冲突。最后将该方法应用到舰艇编队防空作战资源管理的应用实施中,简单直观地展示舰艇编队防空作战过程中资源的管理调度。     

基于图像的打击效果评估研究综述

打击效果评估在现代战争中发挥了重要作用,是精确作战体系不可缺少的一部分.论文回顾了打击效果评估的发展历程,从物理级、功能级和系统级三个层次描述了打击效果评估,总结了现有的几种评估方法和评估模型,分析并指出各类方法和模型存在的优势与不足,进一步探讨了基于图像的打击效果评估研究中有待解决的问题.     

基于3G-ALE的海关短波通信系统设计

近年来随着海洋走私活动逐渐由近海向中远海发展,现有的以超短波、微波为主要通信手段的海关通信系统已不能满足需求.论文以短波3G-ALE技术为基础,设计了一种海关短波通信系统,实现了海关通信系统的远距离可靠通信需求.     

美国海军指挥控制系统未来发展研究

介绍了美国海军舰队级、编队级和本舰级三个层次的作战指控系统,并以海上全球指挥控制系统、旗舰数据显示系统、先进作战指挥系统、舰艇自防御系统和“宙斯盾”防空作战系统为例,详细论述了其当前指控系统的发展现状.分析了作战指控系统未来的发展趋势及目前美军涉及指挥控制体系结构建设的项目计划,总结了美国海军指控系统发展特点与建设思路,通过对国外技术发展路线的梳理和汇总,提炼指控系统当前发展方向,旨在能够对我国海军装备作战指控系统的发展有所借鉴和启迪.     

空地数据链越区切换设计

空地数据链被称为“当代空战中枢系统”,而越区切换是实现系统不间断通信的关键.论文针对空地数据链的越区切换,借鉴移动通信中的越区切换方法,提出了三种越区切换方法,并对各种方法进行了优劣分析.     

YASS隐写算法的嵌入容量改进

高安全性和高嵌入容量一直足隐写算法设计的目标.YASS算法是安全性较高的隐写算法,然而其嵌入容量较低.论文对此进行了改进,通过对DCT域系数进行随机分块后,利用块中非零系数的比例嵌入消息.实验证明改进后的算法较好的保持载体统计性质,嵌入效率明显优于传统YASS.     

基于有限元的导弹垂直发射装置振动特性分析

为了研究舰载垂直发射装置在发射时受到的冲击影响,以某垂直发射装置为例,根据其结构特点,建立了三维有限元模型,对垂直发射装置的自由振动特性进行了计算分析,并与实际试验结果进行了比较验证.     

舰船大空间场所火灾探测系统设计研究

以机库为例,研究舰船大空间场所火灾探测系统的设计.以规范要求为基础,结合多种探测器性能测试确定特殊场所火灾探测系统方案,包括探测器选型和布局设计.通过大量试验研究成果,形成探测器性能要求及测试规范,有益于推广新的探测技术和提高火灾防护能力.     

船体典型结构局部强度考核试验模型设计

针对船体舱段模型典型结构,设计易于实际操作实施的缩比模型试验方案;通过有限元软件对板架水下爆炸响应进行分析．对比各个缩比模型在水下爆炸载荷作用下的响应规律．寻找为完成不同试验目的而设计的最佳试验方案。数值分析结果表明：纵桁和实肋板梁模型在水下爆炸作用下的动力响应可验证梁在爆炸冲击载荷作用下的理论分析方法,十字交叉梁塑性变形可验证实船板架结构中交叉梁系的结构动力响应分析方法。双层底板架结构的塑性变形可对舰船局部强度考核的理论分析提供基础,缩比模型计算结果与实船较为一致。计算结果对舰船型号研制和强度考核具有理论指导意义。