首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   348篇
  免费   7篇
公路运输   115篇
综合类   117篇
水路运输   68篇
铁路运输   47篇
综合运输   8篇
  2022年   2篇
  2021年   6篇
  2020年   2篇
  2019年   3篇
  2018年   4篇
  2017年   7篇
  2016年   9篇
  2015年   12篇
  2014年   15篇
  2013年   10篇
  2012年   25篇
  2011年   21篇
  2010年   27篇
  2009年   24篇
  2008年   41篇
  2007年   39篇
  2006年   31篇
  2005年   29篇
  2004年   15篇
  2003年   9篇
  2002年   8篇
  2001年   6篇
  2000年   8篇
  1999年   1篇
  1998年   1篇
排序方式: 共有355条查询结果,搜索用时 15 毫秒
351.
宋涛  郭建民 《交通标准化》2011,(15):121-124
通过实例分析,基于交通规划视角下的各种改善方法及其不同之处,提出只有把交通规划与城市规划相结合才能使畸形交叉口的改善更加合理的设计思路,对交叉口的交通改善及城市形象的提升有一定的积极意义。  相似文献   
352.
高速公路交通管制策略仿真评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对高速公路交通管控措施的评价问题,提出基于交通仿真软件的评价方法.交通仿真技术克服了传统方法的局限,为高速公路的管制研究提供了一种新的、高效便利的研究手段.对高速公路常用的交通管制策略进行分析,提出高速公路的交通仿真模型.最后以广清高速公路为例,通过VISSIM对实施交通管制手段的高速公路交通流进行模拟仿真,建立微观交通仿真模型,考察了交通管制措施的实施效果,从而为优选出最优的交通管控策略提供科学合理的依据.  相似文献   
353.
千米级斜拉桥空间非线性两阶段索力优化   总被引:10,自引:1,他引:10  
针对斜拉桥的施工控制技术问题,提出了斜拉桥两阶段索力优化的方法,采用一阶最优化计算方法来确定某千米级斜拉桥在施工状态和成桥状态下的合理索力。首先将斜拉桥成桥后的线形和梁塔的最小弯曲应变能设为目标函数,通过对目标函数的最优化处理,求出各施工阶段的斜拉索索力和主梁的预转折角,用空间非线性有限元法模拟钢箱梁的悬臂拼装过程;成桥后,将斜拉桥梁塔的最大和最小弯矩设为目标函数,求出斜拉索索力的合理调整值。计算结果表明:该方法是可行的,结果也是合理的。  相似文献   
354.
预应力混凝土斜拉桥挂篮施工模拟计算   总被引:1,自引:1,他引:0  
采用空间非线性有限元对某预应力混凝土斜拉桥的施工加载过程进行了分析,结合有限元步进法、一阶分析法和按龄期调整的有效模量法,编制了相应的计算程序。根据该桥实际划分的施工时段,计算桥梁从施工到成桥任一时刻主梁和主塔受力和变形状态,并提出了一些有益的建议。  相似文献   
355.
结合山东省刚架拱桥的结构特点以及目前的病害情况,总结几年来维修加固的效果,从结构分析、加固方案经济性、施工可行性角度,初步路面提出了相应的维修加固方案与改进对策。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号