两自由度运动圆柱绕流的离散涡方法模拟

应用离散涡数值方法(Discrete Vortex Method,DVM)对弹性支承的二维圆柱绕流的涡激振动(VIV)问题进行数值模拟,研究单自由度横向运动系统、两自由度系统横向和流向耦合运动这两种模型的计算结果,得到了不同质量比、不同折合速度下的尾涡形状、受力系数和圆柱响应曲线,并分别提取了单自由度和两自由度两种模型所得到的横向振幅进行对比.总结出受质量比和自由度数影响的圆柱响应的变化规律,证实了锁定lock-in现象的发生过程.通过与实验结果的对比,验证了计算结果较为合理和可靠,说明离散涡方法是研究涡激振动问题的有效手段,并且它能够适应高雷诺数下的计算,并且认为圆柱的流向运动对涡激振动起着促进作用,在数值模拟中是应当予以重视的.计算过程采用FORTRAN语言编程实现.     

深海立管涡激损伤的虚拟激励法计算

针对深海立管长细比非常大的结构特性,使用索模型单元计算结构的非线性刚度阵,并验证了模型的有效性;在立管离散点处的平面上考虑结构与流体的耦合作用,采用离散涡方法计算了立管二维模型在均匀海流下的涡激升力载荷,为随机振动分析提供载荷谱,用于构造虚拟激励。最终将立管的涡激振动看作平稳随机过程,采用随机振动理论中的虚拟激励法求解立管在涡激力激励下的响应。基于P-M准则,对响应进行计算得到立管的年损伤率,实现了深海立管的疲劳损伤预报。     

三维刚体椭圆头结构高速倾斜入水冲击模拟

分析结构入水抨击载荷的非线性问题,利用ANSYS/LS-DYNA软件建立三维刚体椭圆头结构入水模型,采用软件中的ALE算法,研究结构以不同入水角度和入水速度高速倾斜入水时,结构在入水初期所遭受的冲击压力峰值,得到不同条件入水时的压力峰值曲线,同时观察到在冲击入水初期自由液面的变化和伴随现象。     

油渣分离系统的经济性分析及应用

为降低船舶的运营成本,提高轮机系统的综合性能,从废油中提炼可再利用的燃油,大幅降低处理油渣的费用和人工成本使得油渣处理系统有很大的应用价值。分析了该系统的经济性,介绍了主流分离设备和船上的系统设计。     

3D Sector Optimum Partition of Airspace

Introduction Airspace management authority usually partitionsan airspace into several sectors, in each of which acontroller s position is set for the sake of air trafficmanagement and coordination. As air traffic flowrises, the number of aircrafts in each…     

物流运作中"啤酒游戏"的Matlab仿真

应用Matlab／Simulink构建了“啤酒游戏”的计算机模型，并对其进行了仿真分析。研究了订货延迟时间对物流系统库存情况造成的影响，比较了不同采购策略对“啤酒游戏”产生的作用。发现订货延迟时间的存在是造成“啤酒游戏”中“牛鞭效应”的内因；商家过分在意当前的库存与缺货情况，急于补充或者降低库存，反而会造成“牛鞭效应”的加剧与物流成本的提高。结果表明，基于计算杌技术和数学运算的Matlab／Simulink仿真技术，是对物流系统进行科学分析的有效工具。     

配料给料机两斗机架结构分析

采用有限元分析方法,研究了配料给料机两斗机架的结构。运用ANSYS软件建立了配料给料机两斗机架的三维计算模型并对其结构进行计算,求出了其在载荷作用下的最大变形和最大应力值及变形和应力所处的位置。根据计算结果提出了两斗机架结构设计改进方案,并对改进后的结构进行了分析。分析结果表明:改进后的结构既节省材料又安全可靠。     

既有线提速路基动力响应特性研究

通过沪宁线提速路基的现场动态试验,在实测轨道不平顺、车速为120~200 km.h-1情况下,采用动力有限元方法计算铁路路基的动力响应。分析路基动应力的分布形式、路基动应力随列车速度的变化规律、路基动应力随深度的衰减规律,以及道床厚度、路堤高度对路基动应力影响规律。研究表明:路基动应力随列车速度的提高而呈线性增加;路基动应力总体上呈双峰的马鞍型分布,且随着路基深度增加,双峰的幅度减小,直至双峰消失,变为路基中心动应力最大的单峰型;随道床厚度的增加,路基竖向动应力显著减小;路堤高度的增加对路基动应力的影响不大,但可有效减小地基表面的动应力。     

上海市现代航运服务业发展对策

为促进上海国际航运中心软环境建设，通过对现代航运服务业基本内涵与构成论述．结合当前上海市现代航运业发展现状及其与伦敦、香港等世界著名国际航运中心航运服务业比较分析，指出当前上海现代航运服务业发展存在的主要问题，提出相关发展对策：（1）加快建设航运服务集聚区；（2）政府积极实行产业倾斜政策及配套实施；（3）完善航运服务产业链，重点发展高附加值海事服务产业；（4）加强海事服务产业集群发展形态和制度建设；（5）构筑专业人才高地，培养与实践结合的高层次航运人才：