本田轿车音响解码技术

高档汽车在断电或者更换蓄电池后,都需要重新输入汽车音响密码才能使用,有时候车主丢失了密码,那就需要重新解开。汽车音响解码也曾作为汽车维修界的高端技术,成为某些汽车维修厂的赚钱点。     

基于C++二次开发的弧焊机器人离线编程3D打印制字研究

针对焊接机器人在线示教在复杂焊接路径规划方面的不足,市场化的通用离线编程软件价格又非常昂贵,二次开发了一种基于C++的机器人离线编程平面堆焊制字专用软件.利用TrueType Font矢量字库,编写字形轮廓轨迹的数据结构语言,包括字体格式、字形高度、始末点位置等信息,通过API函数Get Glyph Outline来获取字形轨迹的点位坐标.基于UVectorFornt的会话窗口,设计了友好的人机界面,输出机器人所能识别的dat和src文件.经现场焊接试验验证,该设计软件基本能够实现平面堆焊制字的目标,焊缝字形工整平滑,且二次开发成本较低.     

无信号T型交叉口左转车辆驾驶行为对交通流的影响

为研究无信号T型交叉口主路左转车辆驾驶行为对交叉口交通流的影响,建立了元胞自动机无信号T型交叉口交通流模型,在开放边界条件下研究了不同左转车辆驾驶行为对交叉口车辆车均冲突频次与延误的影响.研究结果表明:左转车辆驾驶行为与交叉口车辆车均冲突、车均延误有密切关系.在保守型驾驶行为条件下,交叉口无车辆冲突,但相比于稳重型和冒险型驾驶行为,交叉口车均延误将更高;对于稳重型和冒险型驾驶行为而言,在交叉口车辆冲突方面,冒险型驾驶行为会导致交叉口产生更多的车辆冲突;在交叉口车均延误方面,当左转车流量较低时,冒险型驾驶行为下的交叉口车均延误更高,随着左转车流量的增加,冒险型驾驶行为下的交叉口车均延误逐渐低于稳重型驾驶行为下的交叉口车均延误.     

400km/h多流制高速动车组牵引系统研制

围绕400 km/h高速动车组多制式、轻量化及节能降耗的牵引系统设计需求,阐明了牵引系统的设计原则,论述了牵引辅助变流器、永磁电机等关键部件的技术方向和设计特点,介绍了牵引系统及关键部件试验验证情况。试验结果表明,该牵引系统及关键部件性能良好,满足动车组牵引系统各项指标要求。     

基于防疫隔离的海工装备设计方法

海工装备具有人员密集、空间封闭、微小气候滞浊的特点,不利于疫情防控,新冠肺炎疫情已造成多个海洋工程装备上的工作人员发生感染.新冠病毒的最主要传播途径之一是密切接触传播,实施保护性隔离措施能够切断病毒传播途径,是应对新冠肺炎的最有效措施.以一艘天然气水合物开采船为例,研究船上防疫隔离区的布置和系统设计方法,并通过设计案例加以展示,研究结果能对其它海工装备和船舶的防疫隔离设计提供参考.     

预制装配式UHPC站台板结构技术研究

为解决地铁车站站台板施工工序复杂、工期长的问题，以广州地铁14号线2期某标准车站为工程背景，提出一种以超高性能混凝土为材质的预制装配式站台板，重点研究站台板的分块设计、接头连接、施工方案，采用数值模拟计算进行站台板结构应力变形分析和室外拼装试验进行效果检验，并从技术经济方面与常规的站台板进行对比分析。结果表明： 1）预制装配式UHPC站台板结构受力合理，各项应力变形指标远小于规范限值； 2）单块预制构件尺寸小，质量小，施工简单，安装精度高，拼装工期短； 3）单个标准车站的站台板装配率可达78%，结构质量相对于预制混凝土站台板减少约50%，技术方案可靠。     

城市道路交通仿真系统软件设计

以TJTS(Tongji Traffic Simulation)仿真系统为例,介绍了仿真系统开发中所采用的一些软件设计技术,包括系统结构设计、主流程设计以及界面设计。     

基于温度比拟法的隧道衬砌水压精细化模拟分析

为验证温度比拟法在隧道衬砌水压计算中的精度与可行性,在隧道开挖未支护、施作衬砌以及围岩注浆3种工况下,将该法的计算结果与理论解析法轴对称解、流固耦合法进行对比.针对高速公路典型双车道马蹄形断面建立含有隧道防排水系统的精细化模型,研究衬砌外水压力在隧道横断面和纵断面上的分布规律.结果表明:施作衬砌后,衬砌外水压力明显增大,围岩注浆则可在围岩和衬砌之间形成水压过渡缓冲区,使衬砌外水压力减小;衬砌外水压力在纵向排水管以上呈周期性分布,在排水节间中部最大,在环向排水管处最小;横断面水压则呈现倒葫芦形,在拱脚处最小,在拱顶和仰拱处较大;在既定的计算假设下,温度比拟法与轴对称解的最大误差为0.3%,与流固耦合法的最大误差为14.8%,满足工程精度要求.