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381.
进入2010年下半年,"十一五"收官在即。在此期间,国际经济风云变幻,中国市场跌宕起伏;在此期间,我国专用汽车行业曾因全球金融风暴的袭击而跌入低谷,也曾因国家四万亿的拉动而跃上高峰。在这种"过山车"的行情中,中国专用汽车企业经受住市场的洗礼,强者恒强,专者更专。从本期起,我刊将陆续推出一批发展速度快、产品有特色的优秀专用汽车企业,揭示其成功背后的原因,供行业学习与借鉴。 相似文献
382.
我国甩挂运输推广迈出实质性步伐——甩挂运输试点助力半挂车发展 总被引:1,自引:0,他引:1
2010年11月,国家发改委和交通部联合召开全国甩挂运输试点工作会议,标志着全国甩挂运输试点工作全面启动。根据安排,2010年11月~2012年10月为试点实施阶段,2012年10月~12月为试点总结评估阶段。 相似文献
383.
<正>日前,记者从相关渠道得到可靠消息,工信部可能将在今年下半年开始实施《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》(以下简称《办法》)。 相似文献
384.
PY30-1导管架滑道梁布置及施工方法 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍番禺/惠州油气田项目PY30-1导管架陆地建造期间的滑道梁布置及施工方法.由于本次导管架滑道梁布置及施工方法是首次采用,而且在中海油系统内为首次采用,所以有必要介绍其方案特点及施工过程,并为今后大型深水导管架陆地建造期间的滑道梁布置及施工提供参考. 相似文献
385.
9月23日至25日,主题为"促进合作交流,打造挂车(专用车)生产基地"的2005中国(梁山)汽车展销会在水浒故地梁山县召开,用规模壮观、声势浩大、场面热烈形容这次展销会毫不过分. 相似文献
386.
为了对汽车错位碰撞事故的仿真再现分析提供理论算法,在分析传统一维碰撞动力学模型的基础上,总结了其应用局限性.利用经典力学原理,构建了汽车错位碰撞动力学模型与运动轨迹模型.以实际事故案例为对象,分别利用上述模型与PC-Crash软件进行案例分析.将二者的再现分析结果进行了比较,同时与事故现场车辆残留痕迹进行了对比.对比分析结果表明,再现得到的汽车转动轨迹与现场痕迹一致,模型适用于小偏心错位碰撞的事故类型. 相似文献
387.
388.
389.
390.