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51.
52.
CA141汽车半轴的可靠性设计 总被引:8,自引:0,他引:8
在工作载荷等基本随机变量的概率特性已知的情况下,使用二阶矩方法对CA141汽车半轴的可靠性进行设计,并编制实用的计算机程序,可准确地得到CA141汽车半轴的可靠性设计参数,此方法是一种较为实用和有效的方法,对机械零部件的可靠性设计具有通用性。 相似文献
53.
在分析了铁路目前到达货物交付存在的问题的基础上,提出了采用计算机的先进手段,对到达货物交付进行科学管理需求分析和对到达货物多媒体管理系统的开发与应用提出了总体的设计和实施方案. 相似文献
54.
在盾构法施作联络通道的过程中,由于主隧道的结构体系发生变化,衬砌内力发生重分布,对主隧道结构稳定不利。为了解结构安全性以及结构响应,开展盾构法联络通道的结构受力足尺试验进行模拟。试验采用7环管片错缝拼装进行模拟,在模拟真实水土压力荷载后,通过运用盾构直接切削管片,模拟真实盾构法联络通道施工过程中的出洞过程,得到如下结论: 1)通过模拟的方法得出该工法施工过程中的关键工况节点; 2)通过模拟得出隧道在整个切削过程中各环的收敛变形整体性较好,工法是安全的; 3)试验过程中,除切削位置以外的其余位置发生内力重分布,内力重分布的过程与工况变化过程息息相关。 相似文献
55.
根据铁路计算机类设备管理的现状,设计研发了铁路信息技术装备资产管理系统,从研发背景、系统要求、设计思想、系统功能、运行环境和系统特点等方面进行了阐述。 相似文献
56.
57.
开发了一种新型的以PC104总线控制为核心的内燃、电力机车单元制动器工作状况(制动或缓解)监测系统。该监测系统采用嵌入式计算机PC104作为控制核心的信号处理装置,通过液晶屏实时显示汽缸气体压力状态以及每个单元制动器制动或缓解的动作过程,使机车操作随时了解机车运行或整个作业每个单元制动器的工作状况;系统在监测电箱设计中采用带大屏幕显示的PC104总线计算机,实现了信息显示、数据存储、数据通讯和数据转储的功能,实现了制动工况的全面监测、故障报警和数据储存,确保了整个机车的安全运行。 相似文献
58.
田益民 《北方交通大学学报》2011,(6):144-146
对于偏微分方程来说,尽管方程在某些意义上是等价的,其数值方法的效果却可以很不相同,正是因为这个原因,用一阶系统极小二乘方法来处理偏微分方程是有意义的.最简单的一阶椭圆系统是柯西黎曼方程,本文对这一系统的差分格式进行了一些讨论. 相似文献
59.
李益民 《铁道科学与工程学报》1999,17(2):45-49
介绍了国产LJ300连续挤压机中卷取张力自动调节系统的工作原理、张力顺馈补偿静态参数的整定及变速箱变速比的选取与讨论,最后介绍了排线控制给定信号电位器分压比的整定. 相似文献
60.
城市轨道交通市郊线的功能及技术特征 总被引:18,自引:14,他引:4
重点论述了城市轨道交通市郊线的特点、功能,及其技术特征参数的合理选择.通过国内外城市轨道交通的实际发展案例指出了市郊线与市区线的差异.论述了市郊线在引导城市发展中的重要作用,市郊线是城市轨道交通的主要组成部分,宜采用地面或高架形式,并应遵循"1小时"的一次出行原则.同时指出:城市轨道交通建设时要考虑市郊线的引入方案,做好市郊线与地铁系统接轨站的同站换乘规划;建设市郊线的投资少,可选取最佳的设计方案,线路设计时应考虑未来的可扩展性,如增设支线可以形成树叉型发展;市郊线只有拉大站间距,才能提高速度. 相似文献