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铁道部运输局在<2001年全路保价工作要点>的通知中,明确提出处理保价事故要坚持“三快“,即一是快速受理;二是快速调查;三是快速理赔.达到“三快“要切实贯彻落实“先赔付,后划分铁路内部责任“、“发站受理办赔“的要求,积极推广应用计算机事故处理系统,提高工作效率和质量的要求.…… 相似文献
232.
233.
真空卫生排污系统在国内已被逐步接受和推广使用。北京某地铁5个车站的真空卫生排污系统已成功实施和应用。试运行以来,各站的真空卫生排污设备运转良好,达到了预期的设计要求及适用要求。就真空卫生排污系统的原理、设计、设备组成、安装施工,以及系统调试、试运行等进行了总结分析。 相似文献
234.
论述站域综合体开发的内涵和类型:站域综合体开发是城市发展的重要触媒,是"公共交通引导发展"模式下"24 h活力城市"的核心部分;站域综合体开发可分成市中心商业型、城乡结合部交通枢纽型和新城发展型三大类。为克服站域综合体开发遇到的体制和政策等问题,建议我国站域综合体的开发模式为"分开立项、分开投资、统一规划、统一设计、统一实施"。 相似文献
235.
236.
结合成都地铁2号线,对地铁中的无功进行理论计算分析,说明无功补偿的必要性.结合以往工程经验,提出在主变电所采用静止无功补偿器(SVG)+并联电抗器的集中补偿方案.对关键设备的特点、参数及容量选择进行说明,为以后新建地铁线路的无功补偿提供借鉴. 相似文献
237.
238.
239.
介绍深汕高速公路K64滑坡病害整治的全过程,对该滑坡病害的整治工程设计和施工进行了总结,并提出了在滑坡病害整治过程中应注意和遵循的原则。 相似文献
240.
Lai Wei Jing Zeng Maoru Chi Jianbin Wang 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2017,55(9):1321-1342
In particular locations of the high-speed track, the worn wheel profile matched up with the worn rail profile will lead to an extremely high-conicity wheel–rail contact. Consequently, the bogie hunting instability arises, which further results in the so-called carbody shaking phenomenon. In this paper, the carbody elastic vibrations of a high-speed vehicle in service are firstly introduced. Modal tests are conducted to identity the elastic modes of the carbody. The ride comfort and running safety indices for the tested vehicle are evaluated. The rigid–flexible coupling dynamic model for the high-speed passenger car is then developed by using the FE and MBS coupling approach. The rail profiles in those particular locations are measured and further integrated into the simulation model to reproduce the bogie hunting and carbody elastic vibrations. The effects of wheel and rail wear on the vehicle system response, e.g. wheelset bifurcation graph and carbody vibrations, are studied. Two improvement measures, including the wheel profile modification and rail grinding, are proposed to provide possible solutions. It is found that the wheel–rail contact conicity can be lowered by decreasing wheel flange thickness or grinding rail corner, which is expected to improve the bogie hunting stability under worn rail and worn wheel conditions. The carbody elastic vibrations caused by bogie hunting instability can be further restrained. 相似文献