全文获取类型
收费全文 | 3611篇 |
免费 | 179篇 |
专业分类
公路运输 | 961篇 |
综合类 | 1023篇 |
水路运输 | 885篇 |
铁路运输 | 793篇 |
综合运输 | 128篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 102篇 |
2021年 | 145篇 |
2020年 | 108篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 60篇 |
2015年 | 133篇 |
2014年 | 160篇 |
2013年 | 217篇 |
2012年 | 282篇 |
2011年 | 314篇 |
2010年 | 286篇 |
2009年 | 289篇 |
2008年 | 288篇 |
2007年 | 290篇 |
2006年 | 311篇 |
2005年 | 262篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 56篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有3790条查询结果,搜索用时 0 毫秒
151.
通过对高速船极限强度状态的分析,讨论了板格的极限强度和两种总纵强度失效模式,给出了对应于两种失效状态下船体梁的极限弯矩计算方法,并结合实例计算分析,对中国船级社有关规范的总纵强度衡准进行了讨论。 相似文献
152.
大型箱涵顶入施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
系统介绍了大型箱涵顶入施工中较为先进的施工工艺和施工理论,并对大型箱涵顶入施工中的主要技术环节做了说明。 相似文献
153.
154.
分析了时域内准静态载荷-应力传递关系, 以载荷间互谱密度的参数作为载荷耦合作用的表征量, 基于多轴频域疲劳基本理论推导了频域内等效应力的表达式; 得到了与多轴加载等效的分立载荷系的表达式; 为保证载荷谱计算损伤可以覆盖线路实测损伤, 以应力信号自功率谱密度的0阶谱矩作为表征损伤的参量, 约束载荷对测点损伤的贡献占比, 根据损伤一致性原则, 采用NSGA-Ⅱ多目标优化算法进行载荷校准; 对国内某型地铁转向架构架进行线路测试, 获得了载荷和应力数据, 并进行了数据分析。研究结果表明: 载荷系中构架横向载荷的线路实测方差最大, 为5.08, 电机横向载荷方差最小, 为0.02;频域内考虑载荷耦合效应的损伤校准精度为1.08×10-5, 而采用时域分立谱的损伤校准精度为2.91×10-3, 频域法比时域法的校准精度提高了99.63%;频域内考虑耦合作用的载荷校准系数的综合调整倍数为31.81, 相比时域内采用分立谱校准系数的调整倍数下降了41.71%, 频域法的系数调整最大倍数为6.99, 时域法为15.68, 前者比后者降低了55.42%。可见: 频域内考虑载荷耦合作用的校准方法在误差精度上要优于时域内采用分立谱的校准方法; 频域法的系数调整比例的分散度低于时域法, 校准载荷更接近实测载荷, 校准结果可信度高; 由于校准过程中考虑了载荷间的关联性, 研究得到的载荷系可同时应用于试验台多轴加载以及仿真独立加载, 实现了2种加载方式的统一, 为构架载荷谱的建立方式提出了新思路。 相似文献
155.
156.
简要介绍了KZ_(47)-AGO型石碴漏斗车的技术参数、主要结构及特点,对车辆强度、车辆动力学性能进行了分析。 相似文献
157.
大跨径斜拉桥荷载试验及静动力分析 总被引:5,自引:0,他引:5
对某斜拉桥进行了静动力分析及试验,并将计算结果与实桥试验结果对比,得出若干可用于该桥现状评定和改进试验的结论。 相似文献
158.
自动档AT车型在上市前试用阶段出现间歇性加速无力、减速顿挫故障,阐述该故障的诊断程序和检测方法,找出故障原因系电磁干扰所致。采取措施排除干扰源后,车辆恢复正常。 相似文献
159.
160.