沥青路面现场冷再生技术的应用研究

沥青路面现场冷再生技术在国外的研究与应用已有较长的历史,作为一项在旧路改、扩建工程中的新技术已相当成熟并被普遍采用。而在我国该技术只处在摸索阶段,尚未形成完整的设计方法、施工工艺及相应的质量控制标准。为使该技术在工程中得到推广应用,对沥青路面现场冷再生技术的设计、施工工艺、质量控制进行了初步研究。根据大量试验结果和试验路铺筑过程,推荐了冷再生基层的级配范围和适合于冷再生材料的施工工艺。     

基于EXCEL的间接平差方法

在测量平差计算中,相当多的计算工作是矩阵转置、求逆、相乘等,人工解算容易出错,且现有各种平差软件一般均为过程隐含式的,不利于测量初学者掌握测量平差原理。探讨利用电子表格软件(Excel2003)内置函数中的矩阵运算功能处理测量平差计算的方法,并以水准网间接平差的解算为例,介绍其使用方法及使用技巧。     

青岛海底隧道F3断裂分析评价

青岛胶州湾湾口海底隧道隧址存在一条穿过隧道轴线址较大的F3断裂.在分析其工程地质特质的基础上,对F3断裂的性质及其对隧道的影响进行了分析评价.     

汽车变码式数码钥匙点火锁

汽车使用变码式数码钥匙点火锁能够有效地解决汽车被盗的问题，而且具有在汽车、摩托车上普及的价格基础，其市场前景可观。以普通桑塔纳轿车的晶体管点火控制装置为例，阐述了变码式数码钥匙点火锁的结构、工作原理及工作过程。     

武汉地区城市地下物流系统可行性研究中几个问题初探与趋势展望

为建设适合武汉地区的城市地下物流系统,参考国内外相关研究成果和案例,并结合武汉地区的物流工艺和空间要求,运用调研分析、数值回归分析、SLP等方法,从地下物流建设的必要性、环境可行性、技术可行性、经济可行性、融资方案、工程地质条件、物流节点选址及线路布置等方面,对武汉地区城市地下流物流系统可行性研究中的选址、布局、施工技术等问题进行探讨与趋势展望,得到主要结论如下： 1）在武汉地区修建地下物流系统将承担整个武汉地区40%左右的货运量; 2）采用单线管道设计时,管道内径为2 800～3 500 mm时经济性较好,管道内径为2 800 mm时,为最优选择; 3）地铁的融资租赁模式对地下管道物流系统的建设融资方案具有指导意义; 4）在站点布置上,应将物流中心、配送中心、目的地和仓库等形成网络状结构; 5）应选择集装箱型地下物流载运工具来完成城市货物的运输,在施工方法上应选择盾构法、顶管法等非开挖技术; 6）地下物流系统是未来智能城市建设的必然选择,将其进行实际运用并与未来智能化城市建设相融合是未来主要的发展趋势。     

新建客运专线钢轨焊接接头平直度验收标准的探讨

文章介绍了国内外新建铁路钢轨焊接接头的平直度验收标准,并分别按钢轨顶面平直度,轨头内侧工作面平直度和轨底面平直度进行了较为详细的对比、分析,特别指出国内外对轨头内侧工作面正、负偏差方向在理解上的差异,也分析了国外标准中无轨底平直度要求的原因,最后提出了新建客运专线钢轨焊接接头平直度验收标准的建议。     

边坡有限元分析的工程应用

运用数值计算方法对边坡稳定性分析中,坡体原始形态通常采用几条连续的折线来模拟,不能很好地反映其实际情况,尤其是在三维模拟中更是相当复杂。本文结合对呼和浩特至集宁高速公路中一处典型边坡的有限元建模分析,针对这种不规则大块体的模型建立分析,提出了一些思考性建议。     

高压旋喷桩在建筑物基础不均匀沉降处理中的应用

结合成功利用高压旋喷桩技术处理某建筑物基础不均匀沉降的工程实例,分析了建筑物基础不均匀沉降的原因,并对高压旋喷桩的工作原理以及旋喷桩的平面布置方案等作了较详细的阐述。     

长大铁路隧道防灾疏散救援体系现状综述及研究展望

阐述长大铁路隧道防灾疏散救援体系，其由土建结构设施、机电设备设施、监控系统、管理系统及疏散模式组成。根据一般地区和高海拔地区防灾疏散救援工程相关研究成果，分析火灾燃烧特性与致灾机制、土建结构设计与优化、机电设备设施优化、监控系统的开发以及应急疏散救援5个方面关键问题或技术的研究、实施现状与存在的问题，提出针对高海拔隧道火灾蔓延与热释放速率、土建参数优化、设备设施适用性检验与耐久性保持、监控系统应用于智能疏散等方面需要进一步开展研究。同时着眼于隧道发展，提出针对特长城市地下区间隧道、深埋地下车站与水下（海底）铁路隧道在上述5个方面亟需开展的研究工作。     

桥梁翼板横向改道通车顶撑加固施工技术探讨

因赣江南大道下穿桥施工,南昌大桥西引桥需改道通车。车辆改道行驶后将改变南昌大桥翼缘板受力模式。为了确保南昌大桥结构安全,必须对南昌大桥翼板进行加固。对此,采用钢桁架进行顶撑加固施工。该文介绍了南昌大桥梁板加固施工技术,可供同行参考。