浅析公路工程施工监理

公路工程施工过程中,施工监理成为保证工程质量的关键环节。从公路工程质量、工程进度、工程费用三方面阐述了如何做好公路工程施工过程中的监理工作。     

基于人工免疫算法的公交车辆调度优化问题研究

公交车辆调度是公交运营组织中的关键环节.通过对大连市公交IC卡数据管理中心公交IC卡数据信息进行的采集和分析,构建了基于公交线路时段客流数据的公交车辆优化调度模型,并进一步提出了采用基于信息熵的人工免疫算法对模型进行求解的基本流程和方法.实验的结果表明,该方法能够快速地搜索得到全天不同时段的最优发车间隔,并可以在短时间内根据公交客流量的变化对公交车辆发车时刻表做出有效的调整.     

拜占庭容错机制在P2P网络安全中的应用

随着P2P网络的发展与广泛的应用,P2P安全问题也变得越来越复杂,寻找一种可靠的机制来检测与消除各种威胁、攻击和恶意节点的影响便至关重要.论述了将经典的拜占庭将军问题应用到P2P网络安全中的可行性,提出了在实际的P2P网络中应用拜占庭容错的方法, 并在局域网中模拟实现,通过对比证实了方法的有效和可行.     

坚持科学发展 再创新的辉煌

油价飚升、城郊公交的冲击、企业劳动力等成本节节攀升,国际金融危机雪上加霜,我们企业再一次站在了发展的十字路口。开展深入学习实践科学发展观活动,无疑成为破解难题的“及时雨”,是促进发展的“助推器”,是提升能力的“营养剂”。     

An improved ring signature scheme without trusted key generation center for wireless sensor network

Security of wireless sensor network (WSN) is a considerable challenge, because of limitation in energy, communication bandwidth and storage. ID-based cryptosystem without checking and storing certificate is a suitable way used in WSN. But key escrow is an inherent disadvantage for traditional ID-based cryptosystem, i.e., the dishonest key generation center (KGC) can forge the signature of any node and on the other hand the node can deny the signature actually signed by him/herself. To solving this problem, we propose an ID-based ring signature scheme without trusted KGC. We also present the accurate secure proof to prove that our scheme is secure against existential forgery on adaptively chosen message and ID attacks assuming the complexity of computational Diffie-Hellman (CDH) problem. Compared with other ring signature schemes, we think proposed scheme is more efficient.     

汽车AFS前照灯转角动力学建模及仿真分析

结合线性2自由度车辆动力学模型建立了车辆转向时的AFS数学模型.在Matlab/Simulink中建立了该数学模型的系统仿真模块,得到3组不同变量(不同车速、前轮转角和道路转弯半径)下的前照灯转角变化曲线.仿真结果表明,车辆动力学因素在汽车转向过程中对前照灯转角有一定影响;基于车辆动力学的AFS能够有效提高驾驶员可视范围,使车辆驾驶更加安全可靠.     

底盘测功机阻力设定对轻型车排放影响的试验研究

研究了车辆紧固状态对底盘测功机上阻力设定的影响,并在不同阻力设定条件下对两辆轻型车分别进行了试验研究.结果表明,A号车低设定阻力下的排放值也相对较低,阻力设定值不同导致油耗测量的最大值与最小值相差0.21 L/100km,且同一阻力设定值下排放值一致性较好;B号车设定阻力偏大时车辆排放与百公里油耗偏高,反之偏低,且同一阻力设定值时车辆排放与油耗测试结果相差较小.     

基于恒压源电动车辆电机响应特性试验研究

采用德国Digatron公司的电池模拟设备迪卡龙作为电机驱动系统的恒压动力源,搭建了电动车辆驱动电机响应特性试验台架,对电机稳态性能和动态性能进行了测试,并与使用蓄电池作为动力源的试验台架测试结果进行了对比.结果表明.采用恒压源作为动力源的电机试验台架,不仪消除了电压降对电机本体性能测试的影响,提高了试验数据的精确度,而且缩短了试验周期.     

二次枝晶臂间距对A357合金时效动力学的影响

采用硬度计和光学显微镜对试样进行硬度测试和金相组织分析,研究了二次枝晶臂间距对A357合金时效动力学的影响.研究发现,在相同的条件下,随着A357合金试样二次枝晶臂间距的增大,固溶处理后达到的硬度值减小,而合金试样的时效硬度峰值推迟出现;通过对时效处理实验结果进行回归分析和量纲分析,得到时效硬度的数学模型,并验证了该模型的有效性.     

路面大碎石柔性基层设计与施工

提出4种大碎石柔性基层路面结构,选用两种沥青,用大马歇尔法进行大碎石柔性基层材料组成设计,用GTM设计法确定最佳油石比,并结合试验路段工程,研究了大碎石柔性基层的施工工艺.