全文获取类型
收费全文 | 1013篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 266篇 |
综合类 | 277篇 |
水路运输 | 239篇 |
铁路运输 | 219篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 86篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 79篇 |
2009年 | 88篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 97篇 |
2006年 | 113篇 |
2005年 | 66篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 3篇 |
排序方式: 共有1038条查询结果,搜索用时 359 毫秒
271.
青藏线位于我国西北区域高海拔的多山地,雷暴灾害发生十分频繁,时有强风、暴雨雪、冰雹和雷电闪击,它们是影响青藏线通信设备安全运行的最大危害之一。而此次在青藏线上运用的通信设备与以往其他线通信设备有所不同,无线通信即无线列调采用了全新的GSM-R移动通信系统,室外天线设置于45m高的铁塔上,经馈线容易将雷电引入到室内。因此就设备本身而言,提高了对接地及防雷的要求。现具体介绍青藏线机房室内通信设备接地系统的施工工艺。 相似文献
272.
详细剖析日本、德国、法国等高速铁路技术先进国家在高速铁路新线开通之前所进行的准备工作,具体就系统调试技术进行阐述,总结它们的特点和共性。 相似文献
273.
274.
275.
276.
Transportation - Besides saving money and providing convenience, carpooling can result in environmental benefits to society; therefore, it is important to promote and improve daily carpooling... 相似文献
277.
以深圳市某互通立交匝道桥工程为背景,针对曲线梁桥地震响应的复杂性,运用大型结构分析程序Midas/Civil建立空间有限元模型,采用动态时程法对其进行地震响应分析,研究水平地震动单向输入、双向输入时墩梁固结曲线梁桥的地震响应差异,提出墩梁固结曲线梁桥抗震设计要点。 相似文献
278.
Caihong Huang Jing Zeng 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2018,56(12):1922-1944
This paper focuses on revealing the dynamic behaviour of a hydraulic yaw damper under very small excitation conditions. First, the measured yaw damper movement is presented when a train experiences unstable motions. It shows that the yaw damper is characterized by very small harmonic movement between 0.5 and 2?mm. Following this, a simplified physical model of the yaw damper is developed which has the ability to reproduce its dynamic performance in the range of operating conditions, and then suitably validated with experimental results. At last, the dynamic behaviour of the yaw damper under very small amplitudes is investigated by comparing with its static behaviour, and the dynamic stiffness and damping in terms of key parameters are studied. It is concluded that there is a great difference in the damper performance between dynamic and static conditions which is caused by the internal damper flexibility under small amplitudes. The percentage of entrapped air in oil, rubber attachment stiffness, and leakage flow have a great effect on the dynamic behaviour of the yaw damper related to the dynamic stiffness and damping. The effect is even more remarkable for smaller amplitudes regarding the dissolved air in oil. Oil leakage has a greater impact on dynamic damping than dynamic stiffness. The series stiffness of the yaw damper is mainly provided by the spring effect of the oil when the rubber attachment stiffness reached a certain limit, and an additional increase in rubber attachment stiffness becomes useless to further enhance the overall stiffness of the damper. 相似文献
279.
280.