汽车轮胎压力监测系统的发展动态

轮胎气压保持正常值是汽车行驶安全性和舒适性的重要保证。由于胎压的非正常而引发的交通事故频频发生。因此,能够对胎压进行实时监测就显得尤为重要。本文较全面地叙述了国内外轮胎气压监测技术的研究成果及发展现状,介绍了汽车轮胎气压监测系统的作用、基本构造及工作原理。同时对我国轮胎气压监测系统的发展提出建议。     

精心塑造水上“国门第一形象”——记长江海事局高级引航员姚泽炎

<正>"左满舵、慢车、微速进、停车、航向165……"江苏南通江面上,长江引航员姚泽炎发出一连串指令,引领着马来西亚4万吨级的"莫特拉"号巨轮左闪右躲,穿越如"过江之鲫"般的船阵……这是2010年夏末记者亲历的场景。冒着40摄氏     

光纤陀螺干扰信号探测

介绍了一种利用小波模极大值检测光纤陀螺干扰信号的方法。对实测的光纤陀螺干扰信号采用连续小波变换,通过分析小波变换模极大值线的特点,提出了光纤陀螺扰动信号探测的小波模极大值线方法,并进行了实验验证。结果表明：小波模极大值方法能够有效的对光纤陀螺干扰信号进行检测和定位。     

舰艇自防御系统浅析

舰艇自防御系统（Ship Self-Defense System,SSDS）由美国海军首先提出,体现了一体化信息基础设施和军事综合电子信息系统建设的思想。SSDS系统将各种传感器、防御武备及指挥控制中心联为一体,综合使用硬杀伤武器和软杀伤电子战设备摧毁来袭目标,提高了舰艇的预警能力和导弹拦截能力,为舰艇提供分层的自动化智能防御能力。文章综述了SSDS的概念、组成、装备及特点,分析了SSDS系统的重要意义及最新研究进展,展望了SSDS的发展趋势及对C4ISR发展的意义。     

风口浪尖上的生死救援——“8·10”台州海上搜救纪实

<正>8月10日晚18点50分,在温岭石塘东南水域一艘渔船沉没,船上9名渔民全部失踪。事发后,浙江省海上搜救中心和浙江海事局立即启动应急预案,组织就近搜救力量迅速进行搜救,经过5个多小时的海上大搜救,船上落水的9人,全部获救。     

磁性槽楔对永磁同步电机电磁振动影响分析

首先分析永磁同步电机定子开槽情况下的空载气隙电磁激振力波表达式.结合有限元方法分析采用磁性槽楔和常规非磁性槽楔对气隙磁场和电磁激振力波的影响.使用电磁-振动耦合仿真,分析磁性槽楔对电磁振动的影响.结果表明,磁性槽楔可以降低气隙磁场畸变,显著降低齿频附近的激振力波分量幅值,从而有效地降低电机的电磁振动.     

基于势流理论的船舶操纵水动力分析

以船舶操纵水动力预报为研究背景,以无界流场势流理论为基础,采用边界元法,对目标Wigly船在斜航运动状态下的流场速度和转首力矩进行计算。分析了斜航时船舶周围流场的分布规律,研究了转首力矩随船舶漂角的变化规律。结果表明,该研究对预报斜航时船舶的运动规律具有较好的应用前景。     

道岔工电结合部问题的差异化描述和技术标准分析

道岔是铁路工务、电务专业联系最频繁、结合最紧密的重要基础设备。道岔工电结合部是道岔设备问题和故障多发的薄弱环节,是工务、电务专业联合整治的重点。但由于工务、电务现场人员对结合部问题的理解和描述存在差异,有关专业技术标准也不完全一致,影响了双方的沟通甚至造成分歧。本文遵循现行技术规章,以普速铁路道岔设备为示例,从工务、电务2个专业分别对结合部问题展开描述,并进行技术标准分析,以求达成一致或找到最大公约数,同时给出整治建议。     

Millington方法与罗兰C电波传播预测

米林顿算法是国际上比较常用的预测罗兰C信号场强和附加二次相位因子(ASF)的算法.本文首先介绍了该算法的基本原理和计算流程;然后在海上实验的基础上对该算法的理论预测数据和实测数据进行对比.根据对比结果,分析该算法在我国近海部分区域罗兰C信号预测中的性能,并指出改进的方向.     

急弯河段新建船闸上游引航道通航条件研究

在急弯河段已建枢纽上新建船闸工程,船闸布置受限因素众多,通航条件复杂。为分析船闸引航道通航水流条件,建立袁河石洲枢纽180正态物理模型,开展急弯河段船闸上游引航道通航水流条件试验,对比隔流堤不同长度口门区的流速分布,同时结合自航船模试验分析船闸口门区通航条件。结果表明,延长隔流堤对减小口门区横向流速峰值、改善流态作用明显;隔流堤延长250 m时,石洲船闸上游引航道最高通航流量可达到规范要求的20 a一遇洪水。