航海安全水池三维造波机结构形式与水动力计算

本文重点介绍了交通部上海船舶运输科学研究所三维造波机项目研制过程中的各技术参数的确定,该造波机的特点以及结构形式的选择;对解决主要技术难点所采取的相应办法和必要的质量精度控制手段。同时,给出了进行水动力计算分析所使用的基本公式     

厄尔尼诺和拉尼娜对全球,中国气候及对航海的影响

本文用海气相互作用简述了厄尔尼诺和拉尼娜事件的成因,浅析了厄尔尼诺（ＥＬＮｉｎｏ）和拉尼娜（Ｌａ Ｎｉｎａ）事件对全球、中国气候及对航海的影响     

流动分离对声激励的响应

实验表明,在不稳定的涡流场中,外部声激励将会对内部流场中的不稳定涡流产生影响,形成声涡相互耦合的感应性,声控的效果依赖于激励声波的大小和频率。本文从流体力学普遍方程出发,建立在单频声激励下,声场和流场相互耦合的理论模式。利用摄动方法,讨论了声涡相互耦合的感应性,从理论上论证了声激励存在声涡共振频率。     

明线上与隧道内高速列车流场结构及气动噪声源

基于成熟的明线上高速列车气动噪声计算模型和可压缩大涡模型,考虑声学无反射边界条件,利用计算流体力学软件Fluent建立无限长隧道内高速列车气动噪声计算模型,对比分析高速列车在明线上与隧道内运行时的流场组织结构和气动噪声源。结果表明:高速列车在明线上与隧道内运行时具有类似的流场结构和气动噪声源分布规律,但隧道内的流场结构尺度与强度、气动噪声源强度均比明线上大;车速为350 km·h-1时,隧道内头车排障器尖点扰动区的速度幅值约为明线上的1.2倍,列车尾流区长度约为明线上的1.7倍,整车、1位转向架、头车流线型车底及中间车上部的等效声源声功率分别约为明线上的3.2倍、1.6倍、2.7倍和4.2倍;隧道内活塞效应并不是在全频率范围增加等效声源声功率,而是在包含峰值频率较狭窄的频率范围显著地增加等效声源声功率。     

克山病病区粮喂养大白鼠的免疫学实验研究

本文报道了采用~3H—胸腺嘧啶核苷(~3H—TdR)掺入法及酸性α—醋酸萘酯酶(ANAE)染色法分别检测了各组大白鼠的淋巴细胞转化率和T淋巴细胞计数,用聚乙二醇(PEG)沉淀法检测了各组的循环免疫复合物(CIC),同时测定了各组的肝硒含量,结果表明,病区粮组的淋转率明显低于非病区粮组(P<0.02);病区粮加硒组和病区组相比有所提高:但不明显(P>0.2);病区粮组和加硒粮组的T淋巴细胞计数均低于非病区粮组(P<0.005)。病区粮组CIC及肝硒含量均低于其他两组(P<0.02),提示:病区粮因素可导致大白鼠的细胞免疫功能降低,病区粮加硒并不能完全纠正病区粮中的影响因素。     

克山病病区儿童红细胞免疫功能及其机理研究

本文报道了克山病病区健康儿童硒含量和红细胞免疫功能及血清调节因子的检测结果。发现病区健康儿童硒含量及红细胞C_(3b)花环率明显低于非病区健康儿童(P<0.01),而病区健康儿童红细胞免疫粘附抑制率却明显高于非病区健康儿童(P<0.01)。但免疫复合物花环率和免疫粘附促进率两组儿童无显著差异(P>0.05)。提示病区健康儿童红细胞免疫功能低下,可能与缺硒和血清的免疫粘附抑制因子增加有关。     

重金属废水处理药剂的开发与应用实验研究

对重金属废水处理药剂－重金属螯合剂的实验室合成及其捕集重金属的机理进行了研究，着重对重金属螯合剂处理重金属废水的效果进行了实验分析，并与Ｎａ２Ｓ处理重金属废水的效果进行了对比。结果认为重金属螯合剂是高效的重金属废水处理药剂。     

对沈大高速公路养护工作的几点建议

本文介绍了高速公路路面、桥梁养护的几种方式、使用材料以及排水和防雪.     

灌河大桥设计

着重介绍了国内目前最宽的组合梁斜拉桥灌河大桥的总体设计和结构设计,总结了本桥主要技术特点,介绍了本桥为配合设计和施工所做的科研及试验工作。     

大跨度钢桁梁悬臂架设及柔性拱拱脚合龙施工关键技术

京沪高速铁路黄河特大桥主桥为下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱结构,文章详细介绍了主桥在悬臂架设及柔性拱安装中采用的竖、横、纵三维快速同步调整钢桁梁和拱脚合龙等核心技术.上述施工技术的采用确保了两桁式四线铁路钢桁梁桥悬臂拼装过程中的结构线形和施工精度精确符合设计要求,实现了柔性拱拱脚的无应力合龙,为结构受力符合设计计算模型起到了技术保障的作用,可供类似结构的桥梁施工参考.