低应变反射波法桩基检测的试验研究

低应变反射波法广泛应用于桩身完整性检测,但各类缺陷引起的波阻抗变化存在很大模糊性,而波阻抗又是响应曲线波形的主要影响因素,从而使时程曲线的正确判断存在很大难度。对照试验桩的检测结果,对一种小直径水泥砂浆桩进行了现场检测。结果表明,使用低应变反射波法对该种桩基进行质量检测是可行的。     

A universal composability framework for analysis of proxy threshold signature

The universal composability framework is a new approach for designing and analyzing the security of cryptographic protocols. In this framework, the security of protocols is maintained under a general protocol composition operation. In the paper, we propose the universal composability framework for the analysis of proxy threshold signature and present a universally composable secure proxy threshold signature scheme which is the first one in this area. The proposed scheme is suitable for the mobile agents, which should migrate across different environment through network. Furthermore, we give the concrete analysis of the reduction to prove the security of the proposed scheme.     

Batch secret sharing for secure multi-party computation in asynchronous network

This paper proposes an efficient batch secret sharing protocol among n players resilient to t < n/4 players in asynchronous network. The construction of our protocol is along the line of Hirt's protocol which works in synchronous model. Compared with the method of using secret share protocol m times to share m secrets, our protocol is quite efficient. The protocol can be used to improve the efficiency of secure multi-party computation (MPC) greatly in asynchronous network.     

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在建设项目的交通影响分析中,出行结构是表征研究年交通发展模式的重要特征指标. 本文针对交通影响分析过程中出现的出行结构指标主观性强且缺乏科学依据的问题,在分析出行结构指标影响因素的基础上,以城市宏观模型为基础,充分考虑各因素对城市建设项目交通出行结构的影响,通过细化交通分区及出行人员分类等手段,构建了交通方式划分的多层次Logit模型. 并以北京为实例标定模型参数,在此基础上采用聚类分析方法整合了出行结构研究成果,初步得出了北京市各分区以及轨道交通沿线出行结构的参考值,为建设项目的出行结构指标选取提供了一定的参考依据.     

城市道路编码标准与编码方法研究综述

从城市道路编码标准相关的规范化文件和已实施的编码方法2方面追踪城市道路编码的研究现状及发展趋势,并对这2方面内容进行分析研究,总结出已有道路编码标准与编码方法的特点,为研究制定符合我国实际情况的地方城市道路编码标准与编码方法提供参考。     

地聚合物注浆在半封闭重载道路整修中的应用

地聚合物注浆是一种非开挖、迅速开放交通、加固效果好的道路注浆加固技术。该文结合工程实例,介绍地聚合物注浆在半封闭重载道路整修加固中的应用,阐述了地聚合物注浆性能、设计要求、施工方案选择、施工工艺、关键技术和加固效果和结论。     

固化粉煤灰力学性能试验

为了给固化粉煤灰在道路工程中的广泛应用提供理论参考,进行了固化粉煤灰的三轴剪切和直接剪切试验.分析了固化粉煤灰的力学性能.通过三轴剪切试验测得不同围压下固化粉煤灰的应力-应变曲线、峰值强度、残余强度、弹性模量和抗剪强度等力学指标;研究结果表明:固化粉煤灰峰值强度、残余强度和峰值应变与围压、固化剂含量、龄期基本上呈直线关系.其破坏过程可以用损伤的概念来解释;粘聚力和内摩擦角与密实度呈线性增长关系;粘聚力与含水量呈非线性关系;内摩擦角与含水量呈线性降低关系.     

考虑地基固结的挡土墙土压力有限元法分析

应用有限元程序建立了考虑地基固结的挡土墙后土压力分析平面应变计算模型,研究了等效交通荷载作用和工后固结阶段挡土墙土压力与土体水平位移分布规律。计算结果分析表明：挡土墙与土体之间的相对位移决定了土压力分布规律;在外部荷载作用下挡土墙形成刚体旋转与平行移动的混合位移模式,该模式决定了土压力沿深度的变化规律;固结变形导致的土压力与水平位移变化与荷载作用下的土压力与水平位移变化规律类似但方向相反。     

舰船电磁辐射危害及防护

现代舰船的电磁环境十分复杂,电磁辐射可能对人员、军械、燃油等造成潜在危害.文章在分析电磁辐射危害防护标准的基础上,从设计和管理控制的角度提出舰船电磁辐射危害防护技术和措施.     

PLC在船舶主机遥控系统中的应用

介绍一种应用可编程序控制器实现的船舶主机遥控的系统结构及其功能特点,对其主要功能的实现做出了说明。