Performance optimization of CVT for two-wheeled vehicles

Continuously Variable Transmission (CVT) is one of the most promising automotive transmission technologies because of its continuously variable gear ratio and reduced shift shock. CVT is different from Manual Transmission and Automatic Transmission, and it is possible to operate the power source in its high efficiency region with CVT in the drive train. Several types of CVT exist that can be categorized based on the mechanism of power transmission, such as the belt pulley, traction drive, and hydrostatic types. This paper investigates the belt pulley CVT, which consists of a thrust actuator, driver pulley, belt, driven pulley, and preload spring of the output shaft. A complete CVT is constructed, and based on that a simulation program that analyzes the static performance of a CVT is implemented in Matlab/Simulink. From these simulation results, methods for improving the efficiency of the CVT are discussed. The coefficient of the torque capacity factor is proposed as affecting the matching between a power source and a CVT, and methods for improving the matching effect are also investigated.     

水泥混凝土路面板底脱空快速评定方法

通过对第1传荷状态临界荷载及其对应弯沉影响因素的分析,发现以与第1传荷状态临界荷载相对应弯沉作为板底脱空评定指标是可行的。通过试验路实体工程验证,该板底脱空评定方法是合理的。     

建筑工程项目管理中的合同、索赔和风险管理

随着社会经济的发展,中国的建筑业也是面临着大好的发展机遇,而建筑工程中的项目管理的作用也是不言而喻的。合同、索赔和风险管理作为项目管理中最重要的一项工作,该文作了一些有益的探讨,可供参考。     

发动机试验数据管理系统的开发应用

介绍了发动机试验数据库管理系统的工作原理、结构、功能，发动机试验数据的处理、绘图及试验报告的生成；对系统开发及开发过程中的若干难点进行论述。实践已验证了该系统的正确性、实用性和高效性。     

桥梁工程设计数据库管理系统的研究

基于关系数据库理论的观点，结合工程的实际需要，研究开发了“桥梁工程设计数据库管理系统”。本文讨论了系统分析、数据模型选择、系统的总体设计、一般应用模块、高级应用模块以及系统软件实现等有关的技术问题。     

保证高等级公路沥青混凝土路面平整度的工艺措施

以西宝高速公路西段沥青混凝土路面的施工为例，从施工准备、摊铺、碾压及其它工艺环节控制等方面，详细介绍了要保证高等级公路沥青混凝土路面平整度施工工艺方面应采取的措施。     

基于PCA-Elman-PSO算法的动力电池低温充电优化

为研究低温下电动汽车电池的充电性能,通过在不同温度下对电池进行充放电试验,获取大量试验数据,分析低温环境下影响电池充电性能的因素。通过PCA算法对众多影响因素进行降维处理,得到主要的影响因素。建立PSO-Elman神经网络模型,用于估计锂离子电池低温充电能耗。基于此基础上,利用PSO算法对传统充电CC-CV充电方法进行优化,在达到充电截至电压前,采用粒子群优化算法得到最优充电曲线的近似值,将充电时的能量耗及充电所用时间作为优化目标构建粒子群优化算法的适应度函数,用粒子群优化算法进行迭代优化。仿真测试结果表明,优化后的充电策略能有效减少锂电池低温充电时间和能量消耗。