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郑惠强 《城市轨道交通研究》2012,15(5):6+148
我国是当今世界城市轨道交通发展势头最为迅猛的国家.截至2011年底,已有14个城市共54条线路投入运营,总里程达1688km.据预测,2015年我国轨道交通里程将突破3000km,2020年则高达6100km.2011年,北京、上海的日均客流分别达到了598万人次、576万人次.
同时,我国也是轨道交通事故频发、高发的国家.仅2011年,京、沪、穗等城市的轨道交通相继发生供电故障、方向驶错、车门失灵、两车追尾、雨水倒灌、扶梯夺命等一系列恶性事故,造成人员与财产的重大损失,并引发社会和舆论的高度关注. 相似文献
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995.
轨道铺装工程安全监理工作探讨 总被引:2,自引:2,他引:0
郑树成 《铁道标准设计通讯》2007,(10):10-11
如何充分发挥监理在轨道铺装工程施工现场实施有效安全管理的职能,进一步提高工程建设安全文明施工水平和遵章守法的自觉性,营造轨道交通工程建设中安全文明施工的良好氛围,是摆在轨道工程监理人员面前的一道永恒主题,更应该是监理企业追求的目标。就轨道铺装施工,监理在遵守执行各项法律、法规和管理制度的前提下,对于安全监督如何具体细化和操作进行探讨。 相似文献
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1000.
通过对桥台后软基路堤实际受力特性进行适当简化处理,提出了有限元分析的简化计算模型。采用ABAQUS有限元程序来模拟路堤填筑与工后变形的实际工况,就桥台后分别填筑固化粉煤灰、粉质粘土桥台后路面工后沉降及搭板与引道路面差异沉降进行了计算。对计算结果进行了分析,并与实际观测结果进行对比。研究结论表明:采用轻质材料固化粉煤灰可减少桥台后路面的工后沉降量及桥台搭板与引道交界处路面的差异沉降,有效降低桥头跳车现象的发生。研究结果可为固化粉煤灰在桥台回填工程中的应用提供理论依据。 相似文献