全文获取类型
收费全文 | 4597篇 |
免费 | 105篇 |
专业分类
公路运输 | 1229篇 |
综合类 | 1145篇 |
水路运输 | 1276篇 |
铁路运输 | 915篇 |
综合运输 | 137篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 69篇 |
2021年 | 122篇 |
2020年 | 102篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 114篇 |
2014年 | 181篇 |
2013年 | 235篇 |
2012年 | 343篇 |
2011年 | 340篇 |
2010年 | 411篇 |
2009年 | 368篇 |
2008年 | 373篇 |
2007年 | 467篇 |
2006年 | 507篇 |
2005年 | 284篇 |
2004年 | 96篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 93篇 |
2000年 | 65篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 10篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有4702条查询结果,搜索用时 703 毫秒
501.
贸易调整援助相较于美国政府其他的贸易保护措施是否是一个有效的工具一直是一个有争议的问题。将贸易调整援助放入一个带有内生性的关税因素的政策经济模型,得出的结论认为调整援助降低了使决策者实行贸易自由化的压力,减缓了改革的步伐,并在一定条件下可能会减少社会福利。 相似文献
502.
物流中心的定位与策略分析 总被引:2,自引:0,他引:2
物流中心的建立是一个系统工程,应从物流系统、信息系统和运营系统等三个方面规划,实现物流中心的高效化、信息化、标准化和制度化。1物流中心的定位1.1物流中心的市场定位不同类型的物流中心其规划的重点和方法会有很大区别,在进行物流中心的规划时,首先必须确定物流中心的市场定位和客户群。一般需要明确以下几个问题:1)服务内容物流中心为客户提供的服务项目及具体内容;2)服务地域范围为某城市服务还是为某一地区或者为全国提供物流服务;3)物品种类物品种类千差万别,不同类型的物品,其物流中心的规划思路和要点就不同;4)重点服务行业一般… 相似文献
503.
504.
我国救捞船舶的现状与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
主要分析我国救捞船舶的船型、救捞设备及救捞船舶各船型的特点。包括救助拖轮、设备快速救捞船舶、深V型单体船、小水线面双体船以及救助直升机、船载小艇。未来新型救捞船舶的建造及救助装备发展方向进行了论证。 相似文献
505.
无速度反馈直流双闭环调速系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析电压负反馈电流补偿直流调速系统的基础上,本文提出在主电路中增加了串联的取样电感,用来提取电枢自感电动势产生的压降。改进后的电流正反馈能补偿由电枢内阻和自感电动势产生的压降,提高了动态电流变化时电流补偿的精度。根据转速、电流双闭环调速系统的设计方法,用Simulink做了带电流补偿的电压负反馈直流调速系统仿真,仿真结果证明,增加取样电感后可以消除电流补偿的滞后,在忽略参数变化的影响下精确地补偿电枢压降,改进后的电压负反馈电流补偿能够获得跟转速负反馈同样的效果。 相似文献
506.
本文着重介绍采用贝雷梁代替常规满堂脚手架的施工工艺,此工艺解决了内河桩基式码头在较陡河岸边坡上进行支撑施工中的技术难题。 相似文献
507.
车辆是公共交通最基本的物质基础,车辆的技术条件与公交的服务质量息息相关.作为城市客车主要特征的车身部分,在整车技术条件中具有重要的位置. 相似文献
508.
水泥土搅拌桩复合地基非线性有限元分析 总被引:3,自引:0,他引:3
通过非线性有限元程序VFEAP对影响水泥土搅拌桩复合地基工作机理的各因素进行了分析,并对其在不同条件下的孔隙水压力的分布、桩身荷载的传递规律以及沉降量变化等基本性状进行研究,可供同类工程的设计和施工参考。 相似文献
509.
510.
城轨车辆段及综合基地综合管线设计 总被引:2,自引:1,他引:1
周小斌 《铁道标准设计通讯》2006,(5):92-93
阐述地铁车辆段及综合基地综合管线布置图的设计要点、不同设计阶段的工作重点,以及管线敷设的布置要求、避让原则。 相似文献