钢桥面铺装新体系应用研究

针对钢桥面铺装容易产生开裂、车辙等病害,研究了一种钢桥面铺装新体系,采用橡胶环氧砂浆过渡层提高沥青铺装层与钢板的结合强度.该体系在汉十高速公路的应用,证明其具有较好的粘接强度、抗车辙能力和抗裂性能,具有较好的推广前景.     

基于自适应AR谱与神经网络的车变速器轴承故障诊断

提出了基于自适应AR谱和神经网络的汽车变速器轴承故障诊断方法.该方法采用自适应滤波将轴承振动信号进行滤波,建立AR模型,从而提取出故障轴承的特征,再利用BP神经网络进行故障分类.试验证明该方法适用于汽车变速器轴承的故障诊断.     

微穿孔板在降低NJI043DE汽车噪声中的应用

提出采用微穿孔板制作局部隔声罩用于降低NJI043DE汽车的噪声.首先对半圆柱面的降噪效果进行了模拟试验,试验结果与理论计算结果很接近.进而将微穿孔板局部隔声罩安装在汽车发动机下面,在实车上取得了明显的吸声降噪效果,整车平均降噪达到1.75dB(A).     

城市轨道交通、BRT、常规公交线网协调布局规划

城市轨道交通、BRT和常规公交线网协调布局有利于避免三者的恶性竞争,发挥城市公交的综合效益．提升公交地位．同时也有利于缓解当今城市交通的拥堵,有利于城市发展。本文对城市轨道、BRT和常规公交的特性和功能进行了对比;提出了三者线网协调布局的步骤和方法;列出了线网协调布局的评价指标：并以重庆市公交线网为例进行分析。     

周转斜盘发动机轴系横向振动计算与分析

文章利用模态综合技术分析周转斜盘发动机轴系横向振动,并根据周围斜盘发动机轴系的结构特点建立横振计算模型,将其复杂结构划分为具有简单形式的子轴,对各子轴用有限法进行分析,选取各子轴的低价模态加以综合。计算证明模态综合技术对具有复杂结构周转斜盘发动机轴系模振分析具有物理概念明确,节省计算时间,减少计算机内存等优点。     

上海轨道交通网络化运营管理问题研究

随着城市轨道交通线路的不断增多,运营管理随之由单线运营进入网络运营。在总结轨道交通网络运营的概念和基本特征的基础上,阐述了上海轨道交通网络化的管理体制、运营组织方式以及维修模式。在借鉴国外经验的基础上,上海地铁运营有限公司结合自身实际,推荐采用分级集中式管理架构、自主集中维修与系统性委外相结合的维修模式,并构建运营监控中心、票务中心、物流中心、信息中心,从网络运营的高度实现优化配置、资源共享。     

新型 Y 形主梁大跨度桥梁方案设计研究

Y形主梁一般应用于小跨径人行桥,但实际工程中,有时也需要建设主梁呈Y形、主梁各分支交点处无条件设置桥墩的大跨度车行桥。为了适应上述条件要求,一种由“撑杆-主梁”组合受力的新型Y形主梁大跨度桥梁结构体系被提出。通过分析该结构体系的传力机制,介绍了采用该结构的某桥梁工程的设计方案和受力情况。同时,采用有限元软件分析并总结了该结构体系随主梁水平夹角变化的内力和反力变化规律,为类似建设条件下的桥梁设计提供了有益参考。     

电驱动总成差速器壳体疲劳寿命分析

为提高电驱动总成差速器壳体疲劳寿命分析的准确性,基于实测载荷谱和台架试验开展疲劳寿命分析.首先建立差速器壳体有限元模型,基于液压伺服系统、应变测试系统等设计了动态载荷加载试验系统,并分别进行了相同条件下的试验和有限元分析,验证了有限元模型的精确性,在此基础上,基于实测载荷谱,综合运用验证后的有限元模型、名义应力法、壳体...     

天津大沽排污河治理工程与综合效益

天津对中心城区15条二级河道成功进行综合治理,对海河的综合开发改造正在顺利进行之中,于20008年又启动了对大沽排污河的综合治理工程。大沽排污河治理工程纳入《2008—2010年天津市生态市建设行动计划》。该文就大沽排污河治理的迫切性、治理工程环保理念、实施方案、措施、取得的主要成果、工程实施的综合效益等进行了综述。     

临洪河特大桥上承式移动模架现浇箱梁施工

介绍上承式移动模架的构造、施工特点及工作原理,提出了模架施工中几个关键环节的施工措施,针对上乘式移动模架施工特点提出了混凝土浇筑、预应力张拉、线性控制方面应注意的一些问题,保证了模架施工质量.