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251.
合理的城市轨道交通车站分类对车站的规划设计及客流预测有重要作用。基于刷卡数据提取出行时间、频次、车票类型等反映车站客流特性的若干变量,运用主成分分析法(PCA)和高斯混合模型(GMM)进行车站聚类。该聚类方法不仅可以识别车站类别,同时可以根据后验概率确定混合类型的车站。以北京地铁为例,将全网233个车站分为4类,利用地理信息系统(GIS)工具可视化分类结果,并叠加地理信息描述各类车站的特征,直观地展示了部分混合性质的车站。与K-均值聚类结果比较显示,GMM方法可以更好地解释多种特性混合的车站类型。 相似文献
252.
253.
利用高频载波信号经钢轨传送,通过检测载波信号的强度、波形等参数来监测钢轨断轨时道床的阻抗、容抗、感抗等参数对判断结果影响很大。在不整改道床,尽可能减少施工和维护工作量的要求下,如何规避道床参数变化的影响显得非常重要。通过理论研究结合现场试验,提出了用蚁群算法来解决道床变化对监测准确度的影响。 相似文献
254.
255.
256.
定墩长间断式直道混凝土护栏的最优结构参数 总被引:1,自引:0,他引:1
为获得定墩长间断式直道混凝土护栏的最佳尺寸参数,应用正交试验设计方法,以间断式直道混凝土护栏的5个截面参数为设计变量,每个设计变量考虑了5个水平,基于建立的汽车-护栏碰撞系统动力学模型及LS-DYNA软件,对间断式直道混凝土护栏的25组不同截面参数组合进行了汽车碰撞仿真试验,研究了25组截面参数组合对汽车碰撞过程的影响。仿真结果表明:有2组参数组合的护栏同时满足轮胎完好,护栏完整,头部损伤指标小于1 000的碰撞要求,因此,只要设计参数合理,定墩长间断式混凝土护栏具有较强的吸能能力与引导失控车辆返回正确行驶方向的导向能力,具有良好的工程应用特性。 相似文献
257.
Nowthescheduleofvaccinationagainsthep-atitis BisusuallythreedosesoflOUg(or2oUg)',,.Itisusedasgoldstandard,asitislargelyappliedandrecommendedbyvaccinemanufactqrers.Inor-dertousethevaccinemorerationallyandtoobtainsafeimmunizationwithreducedcosts,manystud-iescompareddifferentscheduleswithvariantdosages.Buttheconclusionsdidn'tmatchwitheachother-Andfornolong-termfollowingup,theresultscan'tbeputintopractice.Inadouble-blindandrandomizedtrial,start-edinl986,weprovidedvaccineofvariantdosagesinthethir… 相似文献
258.
对我国省级区域的道路交通安全水平进行综合评价和分类,基于道路交通事故死亡与机动化水平等社会经济因素的相关性,构建了8个评价指标,利用主成分分析法将它们综合为3个主成分变量并评价了我国2006年31个省级区域道路交通安全水平;在此基础上,采用K-均值聚类分析法将31个省级区域的道路交通安全水平分为了3类.结果表明,我国省级区域的道路交通安全水平差异明显,社会经济发达地区的道路交通安全水平高于社会经济欠发达的地区. 相似文献
259.
260.