混合动力汽车动力驱动系统一体化实验教学系统开发

动力驱动系统作为混合动力汽车的重要组成部分,如何将该部分的重要结构、工作原理教给学生,提升学生对所学知识的掌握及应用具有重要的意义.基于此,文章进行了混合动力汽车动力驱动系统一体化实验教学系统的开发,该系统不仅能直观地反映油电混合动力汽车动力驱动总成的结构、组成,而且能够直观对照电路图分析控制系统的工作原理,便于学生学...     

法中公路设计标准、规范的差异比较

在介绍法国公路设计标准、规范要点的基础上,对其与我国规范标准的差异进行了比较,对我国公路相关标准、规范的修订提出了建议.     

基于微博的交通事件提取与文本分析系统

近年来,受到公众广泛欢迎的微博,不仅是人们良好的社交工具,而其所蕴含的大量数据,在如今大数据时代也很有价值.针对节假日期间,公众可能在微博上发表的有关交通流、交通事件等信息,开发了1套基于微博的节假日突发交通事件提取与分析系统,旨在高效抓取并提取出交通主题相关微博,以利于分析交通状况,评估交通参与人的情感状态等.     

基于R-W多体理论的整车动力学仿真平台研究

针对汽车底盘的集成控制,以R-W多体动力学理论为基础,建立了整车多体动力学仿真平台,克服了用多体仿真软件ADAMS施加集成控制不易实现的缺点;并对该平台进行了仿真动力学性能测试,施加了基于模糊算法的ABS控制系统.结果表明该平台具有便于进行集成控制的优点.     

某重型货车车架结构强度分析与改进

以某重型货车车架为研究对象,建立了车架组合结构的有限元模型,计算得到了多工况下的车架结构应力分布,并通过试验验证了模型的合理性.在此基础上,分析了车架结构失效原因并提出了多种结构改进方案.对改进的结构设计方案进行强度分析后,确定了其中的最佳设计方案.     

定墩长间断式直道混凝土护栏的最优结构参数

为获得定墩长间断式直道混凝土护栏的最佳尺寸参数, 应用正交试验设计方法, 以间断式直道混凝土护栏的5个截面参数为设计变量, 每个设计变量考虑了5个水平, 基于建立的汽车-护栏碰撞系统动力学模型及LS-DYNA软件, 对间断式直道混凝土护栏的25组不同截面参数组合进行了汽车碰撞仿真试验, 研究了25组截面参数组合对汽车碰撞过程的影响。仿真结果表明: 有2组参数组合的护栏同时满足轮胎完好, 护栏完整, 头部损伤指标小于1 000的碰撞要求, 因此, 只要设计参数合理, 定墩长间断式混凝土护栏具有较强的吸能能力与引导失控车辆返回正确行驶方向的导向能力, 具有良好的工程应用特性。     

穿浪双体船纵向扭矩计算方法研究

穿浪双体船是近十几年开发的新船型,它因具有航速高、适航性好、布置宽敞等优点而备受关注.也由于该船型片体窄而高、连接桥宽而矮的特点,使连接桥的横向强度、扭转强度成为结构设计的关键技术,但目前关于穿浪双体船在波浪中的外载荷研究尚不多见.根据力学平衡原理,在研究总纵弯矩的基础上,采用数学积分的理论方法推导出穿浪双体船波浪外载荷分布及连接桥扭矩的计算方法.通过船模实验与实船计算结果进行比较,证明该方法是可靠、可信的,对实船设计有一定的指导意义及实用价价值.

     

基于视情维修策略的航空发动机调度方法

基于现代排序理论的建模思想, 分析了飞机对发动机的需求特性和发动机使用维修的周转特点, 引入工作节的概念, 建立了基于视情维修策略的航空发动机调度模型, 提出了求解模型的改进在线LPT算法, 并以CF6型发动机的使用数据验证了本方法的有效性。发现排序规则是调度计划的重要影响因素, LPT规则与传统的FCFS规则相比, 发动机在翼时间长, 送修次数少, 保障率高, 租赁损失成本低。分析结果表明: LPT规则优于传统的FCFS规则, 基于视情维修策略的航空发动机调度模型有效、可行。     

中山市建设轨道交通的必要性

在珠江三角州地区即将形成城际快速轨道交通网络的背景下,以中山市为代表的中等城市也具有建设城市轨道交通的可能性.介绍了中山市发展城市轨道交通的区域背景、深远意义及所具备的条件;并建议轨道交通建设要与中山市城市发展相结合,发挥中山市在珠三角区域的对外交通枢纽作用,通过与区域和相邻城市交通系统的衔接,构建公共交通支撑体系,促进中山市与珠三角区域的融合.     

治理理论下的公交优先发展策略研究

在社会治理背景下,优先发展公交是摆在人们面前的一项重大课题。借鉴治理和善治理论,实现公交优先发展,必须坚持和贯彻“政府主导、多方参与”的原则思路,形成良好的治理模式。政府主导即加强政府在公交发展中的主导地位,加快公交立法,并形成合理持续的资金支持机制;多方参与即形成包括规划、建设管理部门在内的共同互动的机制,为公交创造一个良好的发展环境。