振冲法加固地基现场试验研究

在设定的两个试验区内,分别对不同振冲深度、振冲点间距、振冲点布置方式进行振冲试验,测得了不同工况下的地面沉降、超静孔压和处理前后地基极限承载力,并获得合适的振冲工艺参数。     

道路交叉口交通安全设施设计提升探讨

以往我们对于城市道路平面交叉口更多地关注机动车、非机动车和行人单要素的安全通行,而对于相互之间的交通安全问题和相关的交通安全设施系统性提升研究较少.结合实践经验,对正常信号控制状态下平面交叉口的一些安全通行问题进行了梳理、分析和总结,研究提出若干交通安全设施的改善和提升设计对策和方案.     

重卡杂物箱系统结构设计方法研究

系统研究重卡杂物箱结构设计方法,对杂物盒设计开发流程进行了梳理;介绍杂物箱常见结构、材料和设计方法,同时对杂物箱设计中应该遵循的法规要求和设计原则进行了汇总。文章通过对重卡杂物箱设计流程、设计过程要考虑的因素、设计基本要求等的研究,为设计过程和设计思路提供参考的准则。     

FH技术在未来海上宽带无线通信中的应用研究

首先从现代信息化的层面，结合海上通信的实际，具体描述了未来海上宽带无线通信系统。同时针对海上通信的特殊需求：抗干扰、抗衰落，保密性能等，提出将跳频抗干扰系统应用于海上宽带无线节点的方案，并通过一系列的系统仿真分析，说明其应用的良好性能。     

钢管混凝土拱桥成桥试验及有限元分析

桂林石家渡漓江大桥是一座跨径为 5× 2 0m + 176 8m + 4× 2 0m的中承式钢管混凝土拱桥 ,通过对该桥进行静载试验、动载试验和有限元分析 ,对其主要的技术参数进行了计算和试验分析 ,结果表明该桥的各项力学性能满足规范和设计要求 ,为该大桥运营及维修提供依据。     

大吨位汽车起重机转向驱动桥设计

分析了承载13吨的转向驱动桥轮边结构,校核了轮毂轴承、半轴等关键零部件的强度,计算了转向驱动桥桥壳的应力,完备了大吨位汽车起重机转向驱动桥的设计资料,为其它类型的工程机械转向驱动桥设计提供了可借鉴的模式。     

当代西方“整体政府”改革:组织创新及方法

20世纪90年代中后期，西方国家继新公共管理改革之后进行了以“整体政府”为内容的第二轮政府改革运动。“整体政府”改革基于结果与目标的组织创新进路，以伙伴关系为创新工具，形成了一种有别于传统官僚制和新公共管理“企业家政府”的新型组织模式，即“整体政府”组织模式。该组织模式在内容上具有以“联合”为特征的两种组织结构形式和以“整合”为内涵的组织目标及机制，在方法上为公共行政组织的研究开辟了一条社会学的研究途径。     

基于多阈值处理的信号多尺度估计算法

给出了一种基于多阈值处理的信号多尺度估计算法。首先对原始测量进行了多尺度小波分解,得出各尺度上的平滑信号和细节信号。对各尺度上的细节信号再作进一步的小波分解,对分解出的次平滑信号和次细节信号进行不同的阈值处理,然后重构,作为相应尺度上的细节信号。最后对最粗尺度上的平滑信号作卡尔曼滤波,再依次与各尺度上的细节信号进行重构,最后得到原始尺度上的信号估计值。     

相关跳频系统中一种高效FFT变换算法

相关跳频是一种先进的扩频技术，具有跳速快、实现简单、抗干扰性能力强等优点。FFT变换算法是相关跳频的重要技术。对FFT变换算法进行了研究并提出了一种改进，减少了运算次数，从而大大加快了运算速度。该算法可以用于相关跳频系统中。     

铰接式车辆转向机构的多刚体系统运动学分析与优化设计

本文发展了基于Kane方程的Huston方法的多刚体系统运动学理论,利用这一方法对铰接车辆的转向机构进行了运动学特性分析和解算,同时结合优化理论对转向机构进行了优化设计,计算实例表明该方法的有效性和实用性。